電流表的安裝位置

各位好


小弟昨天在安裝電壓電流表的時候遇到一個問題


想上來請教電系大師


我上沒屋頂購買了一顆不大的電壓電流表


線分粗細兩組


一組電壓


一組電流

細紅線(VCC) ：供電電源輸入正極 （3.5-30V）

注意：如果測量信號低於30V且供電充足可以直接作為模組的供電電源（將細黃線和細紅線並聯使用）

細黑線(GND) ：供電電源輸入負極 （3.5-30V）與測量信號共地

細黃線(VIN) ：測量信號輸入正極 （0-100V）

粗紅線(I+) ：電流輸入正極（必須串聯在供電負極）

粗黑線(I-) ：電流輸入負極（必須串聯在供電負極）

現在小弟我不會接電流的這兩條線

我是想要達到接在一個地方可以看到全車的最大電流附載

細線紅跟黃相接接在電門正電

細黑搭鐵

只是I+跟I-我不知道該接哪裡

我知道要用串聯的方式接在負載負極

只是有辦法說

接在一個源頭或是尾巴

可以有最完整的資訊

而不是只有小燈的負載或是只有大燈的負載

已經燒了五顆保險司了

現在主要的情形是我想找電門的負極線路(如果存在)

不然實在不知道該怎麼接

謝謝各位

你不會是購買拍賣上面賣的小小一顆電壓+電流顯示的錶吧??
如果是那種的話只能跟你說電流部分不用接了，
汽機車量測電流幾乎都是要使用鈎錶，
而非這種串聯式的電流錶，承受不住那功率阿。
就算不爆掉也會影響到你整車的電系。
量測出來也不準。

我不知道你那顆能耐多少電流，不過應該是不可能直接串在電瓶樁頭那邊，不然一發動你整台車就斷電了，因為燒了~

頂多串在主保險絲那裡

在拉一條迴路，裝在自己想放的位置，小負載頂多在加個開關

電池不可能突然壞掉！在掛之前一定會有癥狀

所以早上電發之前看一下有無12.8v以上就ok

5期噴射最低要12.3v以上，12v就發不動了

4期噴射低到10v踩發一樣能騎

電流部分:
你要先了解該錶的耐電流值
安培數不夠的話會燒掉喔。
尤其起動瞬間電流非常大，
要小心。

paul311142 發表於 2016-9-12 07:21
你不會是購買拍賣上面賣的小小一顆電壓+電流顯示的錶吧??
如果是那種的話只能跟你說電流部分不用接了，
汽 ...

他給的數據是那顆電流表可以承受10A
小弟是不知道機車上的電流是多大啦

天生魯蛇 發表於 2016-9-12 08:55
我不知道你那顆能耐多少電流，不過應該是不可能直接串在電瓶樁頭那邊，不然一發動你整台車就斷電了，因為燒 ...

是可以到10A啦
機車上的電流有那麼大嗎?
是嘗試在串電門那裏
只是保險司一直燒掉
好像是短路燒的

kk0919980956 發表於 2016-9-12 09:39
在拉一條迴路，裝在自己想放的位置，小負載頂多在加個開關

電池不可能突然壞掉！在掛之前一定會有癥狀

電池沒掛
是一直燒保險司
12V是有的
你的意思是直接正負再拉一條出來串嗎?
這樣不是沒有負載所以測不到嗎?

小林天明 發表於 2016-9-12 11:00
電流部分:
你要先了解該錶的耐電流值
安培數不夠的話會燒掉喔。

測到現在機器沒有燒掉
是機車的保險司一直爆...

就我了解，
那種雙錶合一的測電流部分，
並不是拿來測機車最大電流，
而是測量某負載的電流，
例如你有加裝LED日行燈，
想看消耗電流，
則串聯在LED日行燈的正，
錶的電流線頭尾不能接反。

如果要測總電流，
我建議你買直流鉤錶。