Z1 125起步加速會頓

JET S 4V 13匹馬力起步加速沒z1125起步那麼強可是z1 2V 12馬力差那些多是什麼原因可以解說一下謝謝     主編請問一下噴油嘴孔越多油門比較好控制嗎？z1125龍頭輕如何改善，時速70前輪飄飄

起步時會頓很大力機車行說騎慢關係起步油門加大頓更大力

離合器咬不住碗公

JET S 4V 13匹馬力起步加速沒z1125起步那麼強可是z1 2V 12馬力差那些多是什麼原因
傳動配置 二汽門四汽門的差異

問一下噴油嘴孔越多油門比較好控制嗎
兩者沒有關係

起步時會頓很大力機車行說騎慢關係起步油門加大頓更大力
離合器抓不住碗公 可以先用砂紙磨磨看可改善

噴油嘴孔越多有什麼作用，起步加速太有力改齒輪比會改善嗎

傳動如何配置起步加速順順

建議版主再改車前要先懂車

剛剛去找了一篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2265863-1-1.html

先搞懂二汽門四汽門後
要知道

幾匹馬力幾匹馬力
聽聽就好
那數據是公司放出來的
並不是你真實騎乘的

而且你怎麼比的
同時起步嗎
兩者體重相差?
車廂的東西？

為啥我要說這些
因為馬力這東西幾乎都在講前軸輸出
就是曲軸輸出
曲軸輸出後會經過傳動變換
CVT的傳動效率低，跟擋車差很多(鍊條)
(所以馬力兩個字看看就好)原廠規格表能看的只有
1. CC數(這關係到你要繳多少稅金)
2. 油箱(自助加油的時後有個底，不會加到爆出來)
3. 引擎型號 修車時師傅拿料才有個底，不要拿個DIO的皮帶上JET，然後一點感覺也沒有
其餘的大概不用看，因為每一台車都是複製貼上
例如
1.H4車用燈泡 ( 誰不是用H4，HS1？
2.13P超大馬力....(要快請去買四輪，二輪代步用，競戰也沒那麼大的P但是也夠用阿，總結P這東西...看看就好，如同總統選舉政策)

時速70前輪飄飄，其實我從來都不知道飄是啥感覺
不過可以從輪胎先著手
如果原廠連空氣力學壓住時速70穩定騎乘都不行
那那台車作出來沒被踢爆沒被汙名也很厲害...

兩台都是性能取向車，怎麼會連時速70飄呢~~
如果你說買菜車會飄是因為經濟實惠所以不管空氣力學那倒無話講

與其說車飄，我覺得都是駕駛剛拿到駕照的心理因素
我騎到現在累積里程4萬公里以上了
騎我那台車零12年的小奔騰，錶速一百比60還穩...

kery1155 發表於 2016-9-5 22:39
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大大講解的真詳細

推奔騰 錶速破百穩穩騎

kery1155 發表於 2016-9-5 22:39
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剛剛去找了一篇

兄臺認真了!!去看一下該會員的發文史,別太認真了,論壇上幾位專門會回有關動力相關的網大,都已經懶的回了,所以看看就好別認真了~~~~~~

有去磨還是起步會頓