Honda東南亞戰略車種Winner 150(supra gtr 150)介紹

xx00715 發表於 2016-9-7 19:42
東南亞製造的快樂表?

彪虎150可是尾速輕鬆13X喔

彪琥的外觀可是見仁見智
引擎科技普通
跑太快小心得內傷

minwuer 發表於 2016-9-7 23:28
一直在注意引擎汽缸傾角...
請問是為了有車身跨越的凹陷...引擎主體才做有點傾斜嗎..
金旺就整個躺的...車 ...

車身跨越的凹陷
拆解開來,觀察他的設計,徹底的應用空間。凸凸本體的傾角.是配合上方是車架,來完成cub國民車 + sport bike運動街車


就是結合了cub國民車 + sport bike運動街車,讓騎士們前面可以放置一個背包或是物品,甚至有人做出3-5歲兒童椅對應鎖點,實現騎檔車可以載小孩去安全的樂活旅行

one486 發表於 2016-9-7 02:40
不要忘了他是一台~輕檔車!!..而且是正宗~本田！！
有著 PGM-Fi 的金翅膀Honda!!!

~有更多選擇當然是消費者樂見的，但悲哀的是~就像我喜歡的汽車品牌Alfa Romeo、FIAT、SEAT等等在國內都看不到了，市場是殘酷的，有許多因素會決定一個產品的壽命

這台比大虎快超多的，尾速破140。

leo78788 發表於 2016-9-9 04:43
這台比大虎快超多的，尾速破140。

對呀.大輪的150可以衝壓到140km,大數據分享時代


內地有一篇文章↓↓
把CBR發動機塞進彎量車並且量產--瘋狂的HONDA
http://www.wtoutiao.com/p/13fFAap.html

※當然動力輸出會有稍作修改,不然就打到CBR 150的市場
他們說沒有油箱的檔車叫彎樑車,沒有油箱+分離式手把叫人妖彎樑

kayhau 發表於 2016-9-7 17:21
看看是CPI先代理進來還是...某榮字輩的先進來.....CPI進的話有機會壓低價格...榮字的話.....看倌自己想吧.. ...

但是實在話,榮x有自己的團隊,賣的是服務跟技術,CPI是各據點,也是有可能遇到好師傅.
榮x現在有的honda白牌車:sh mode(水冷大輪速克達)，zoomer(外露車架) ,wave(4檔檔車),還有大家最熟悉的msx,pcx

YAMAHA成功後
HONDA不落人後
現在SUZUKI也要加入戰局
就缺KAWASAKI,四大廠就齊全了
台灣還在沉默
自己不生產
東南亞進口吧,打趴台灣機車大廠

ufjk0816 發表於 2016-9-9 13:51
YAMAHA成功後
HONDA不落人後
現在SUZUKI也要加入戰局

應該也不會打趴,只是檔車銷售會掉好幾趴

只是身為車廠總是要有一些代表作
像我們性能白牌塑膠車就做很好,唯獨性能白牌檔車這塊一直是空缺

畢竟性能塑膠車還有基本盤在
東南亞也逐漸在流行塑膠車有平台踏板的像Honda lead,sh mode,YAMAHA acruzo nuzza grande 但這些動力都還屬於休閒代步等級
唯一可以有運動性能的就是Honda airblade,vario ,YAMAHA nouvo但這種運動車款中間又有樑,
雖然說有樑增加穩定性,但失去了便利性,且車廂真的比台灣塑膠車小

台灣塑膠車實力確實堅強,代步+休閒+運動競速都兼備
外銷出去實在很有實力
但像東南亞越南本地兩陽目前只進化到G4,attlia 2汽門的車型,不知道是原物料取得困難
還是成本考量關係

如果rcs,rck,競戰4,地瓜來落地生產,本田,三葉應該會有所防備

HONDA造車工藝真是讓佩服

台灣新竹有貨
HONDA SONIC 150
除了新竹,台灣南部是否可以看到這台


東南亞車雖然早期不如台灣
也曾一陣子與日資合作
但在自主性及利益算計之下,日本車廠退出台灣
但在日本原廠進駐東南亞之後
越南泰國印尼都可以媲美原廠,品質高於台灣之技術
尤其引擎細膩度,完整性遠優於台灣
搭配專利科技,同樣CC數總是比台灣多榨出幾馬力
至於漏水漏油,吃機油也比台灣少很多
台灣車廠不加油,很快市面就充斥東南亞進口車了