噴射車汽油泵浦易壞的原因之一

  老娜二代五噴老鵝從新車到現在從不無故熄火

  (到此一定很多人說我唬爛，沒辦法就是事實)

  除了早買新雅日製汽油泵浦 30 Liter / H

  (未裝等那天真的會熄火在裝)

  老娜每1000km就加Sl-1 Complete Fuel Sysytem Cleaner 10cc 跟 Fuel System Water Remover & Antifreeze 5cc

  我一定加中油直營油，我那很不準油表我剩一格(約剩3L) 之前一定加油
  極少閃加油燈是想讓舊油循環

  每一年必定汽門間隙調整12/16~ (0.127mm/0.152mm)

  別忘汽油泵浦散熱就是靠汽油冷卻 (愛玩汽油到底請繼續厚)

  本身就不是太優秀的零件就偏要玩只能說  夕鶴

1代化油鵝,每桶油騎到插表才加表示:汽油泵浦是啥....

大部份都是久未讓它轉動運作造成卡死.....這原理跟水族箱循環馬達一樣.....

一代4噴 Majesty 從不熄火

我一定閃加油燈才加, 事實就是不熄火

騎到沒油熄火兩次之後有聽說這樣容易壞
之後都不敢了

產品不良吧..

還有就是某樓生鏽卡死...

有些只是金屬片設計不良 久了會感應不到正確油位

bear70612 發表於 2016-9-2 08:32
1代化油鵝,每桶油騎到插表才加表示:汽油泵浦是啥....

化油車不用怕啦

台鈴DCP系統表示,
油表到底??
我天生油表顯示超不準,
就算騎到沒油也不會壞喔~~

我也二代五噴,到現在6萬公里了
熄火的次數大約一隻手的指頭算得出來,有一次還叼在路邊快一個小時在發的動...
好一前陣子有招回二代的泵浦,我這期的泵浦ysp說不用招回
騎車還是習慣剩兩格就先去加油,雖然說不知道有沒有用,但還是加個心安