噴射車汽油泵浦易壞的原因之一

bear70612 發表於 2016-9-2 08:32
1代化油鵝,每桶油騎到插表才加表示:汽油泵浦是啥....

恩   
我目前化油車
也經常汽油到2條紅線以下
到 E  字那邊才加
騎到現在也無問題

無感
汽油泵浦是靠吸入汽油來冷卻，不是靠浸在汽油冷卻。
如果還是怕濕式汽油泵浦會因為沒泡到汽油而燒損
建議去改裝乾式汽油泵浦

推娜大的文
長知識了
不過我有一個疑問
為甚麼油箱全滿時和油箱快見底時
在相同轉動把手的情況下
油箱快見底的時候卻沒有油箱全滿時候快呢?
這也是跟幫補有關係嗎

如果汽油泵浦本身設計有問題,常常到底才加汽油加速損壞的機率變高

duck鴨子 發表於 2016-9-2 17:16
如果汽油泵浦本身設計有問題,常常到底才加汽油加速損壞的機率變高

這點我能保證都差不多，頂多設計上的不同基本構造都一樣，台葉是出問題在控制晶片

台鈴除外，算有心的設計

本人也是幾乎都跑中油直營 哪怕再遠 Y牌車熄火 我也遇過 但是瘋瘋的 已經很久沒發作
本人幾乎都剩一格就跑去加 基本上 出廠沒多久 Y牌招修過 汽油幫補到現在 應該都算正常
Y牌只剩 燈泡 主線組 車台 電池(很威6年了)其他還真想不出來沒換過的..這品質真是..好
不過車真的 要懂的顧跟保養 才會好發好騎

補充一下....
其實也要看你的汽油泵的種類....

像化油版的勁戰，用的是負壓式汽油泵....
就沒散熱的問題...

但是常見的用電的，就要多注意....

化油gsr(油箱在腳踏下方)當然有汽油幫浦,不用馬達吸油不易損壞.

化油勁戰當然有汽油幫浦!!跟上方類似~~

MY 125 表示:我的汽油幫浦長在油箱外面,
                     位置也比油箱低,油表閃阿閃的,沒差啦!

對電動汽油泵浦來說，這說法是對的