BlueCore技術 山葉 NMAX 150

godpasser 發表於 2016-8-29 21:24
單缸 整體搖擺式 沒有方便的平台 好爛的進口車

250cc以下的車你跟我說哪一台不是單缸?? 要嫌人家單缸也不是用這種方式! 你這好比嫌一個小一的學生怎麼身高沒有170 cm??

哎...跟g-max一樣沒平台

155CC真是台灣稅制最尷尬的地方

還以為是最近常見的那一台偽裝發表了

會是155而不是150是因為要因應日本規定150以上才可上高速公路(這台跟SMAX一樣都是回銷日本販售)...別用台灣的角度去看事情..台灣沒那麼偉大....畢竟YAMAHA母廠是日本廠商...其他全球各地的分公司的生產研發策略還是得依日本母廠的策略考量...畢竟技術都是日本母廠放出去的...台灣這次會那麼快被日本母廠同意從東南亞導入這顆BLUE CORE引擎是還是因為日本母廠希望在日本銷售的勁風光升級成這顆引擎...並不是台灣市場有多大...台灣YAMAHA是運氣好...沾到日本小型速克達生產製造基地的定位..才得以導入...進而技術提升

scps8902 發表於 2016-8-29 22:47
這台一定又是一級油耗 屌打所有國慘150的油耗了.只要三夜一認真只要三業一用心全部國慘車廠都可以收掉了~ ...

又一個不懂的裝懂了 難道妳媽沒跟你說超過150cc油耗又是另個算法嗎？

這台 台葉真的有可能端出來嗎? 省油RV的150

kayhau 發表於 2016-8-29 23:15
155CC能耗級距就和宏佳騰151CC一樣意思.....?

是的 ！一堆人傻傻的看到1級就高潮 卻不知是另個級距的油耗 很可悲

xx00715 發表於 2016-8-29 20:49
結局大概會跟SMAX一樣

都被飆虎150巴假的

第一篇就來反串
那我也來反串好了
T2超猛騎這種車不如騎擋車算啦

沒有踏板置物空間的白牌羊在台灣有沒有市場呢～
讓我們繼續看下去～

不過期待有改款S妹啊～