(11/07更新TOTAL RACING 10W50)LIQUI MOLY 4T 5W-40 Street Race心得

原本我只使用MOBILE 1 5W50、EP5W30，但我的舊勁戰曾改過原廠高壓縮
(壓縮比約12.4)，因震動偏大且微麻，故在板上詢問最抑震的機油，娜大推
薦力魔5W40，所以就有這篇啦!


1.備好這次要換的機油(TOTAL RACING 10W50)、齒輪油(MOBILE 75W90)與
   其他工具，原來我加機油就習慣加密力鐵每次都30CC，雖然蠻傷本的但騎
   乘真得很順喔!!



2.使用LM 5W40(密力鐵)自里程31000~32292約1300KM，看看洩油的顏色與
   磁石，色澤還很漂亮應該還能再用一陣子，磁石部分碳化物偏多，機油900
   CC也沒減少。 (原本我都是2000KM換油，但女王今天想用新手機ZF3拍照，
   所以我就換油請她當攝影師摟~~)





3.更換4000KM的齒輪油MOBILE 75W90 110CC加密力鐵5CC。 洩下一看竟然
   是黑灰色!!!!我這樣搭配已經換了4 5次了，從來都沒有發生過這種事情，正
   常出來會是有點淡橘色的清澈齒輪油。阿~ 我想起來了，前陣子我有更換齒
   輪箱裡面的軸承，改用NSK軸承，原軸承上就有潤滑油，是否與密力鐵、齒
   輪油發生作用??  





4.女王家與我的車加起來有4台要換機油，我個人喜好用拉轉抑震機油，另外3
   台都女性騎乘所以只需順暢平價的機油，此次因為我買的油還沒來~ 所以用
   看看TOTAL 10W50並加入30CC密力鐵。



5.由於齒輪油變黑灰色的原因尚不確定，這次仍更換MOBILE 75W90110CC加
   密力鐵5CC，1000KM後在拆下看看。






全部更換完畢摟~~~   終於到了寫LM 5W40的心得了!!  分成5個大項(1~5星)

一、拉轉4星   
      我沒用過SHELL的油不知道其他大大說的拉轉快感，我只能比我用過的油來比較。
      MOBILE EP 5W30為5星基準、MOBILE 5W50、德國龍5W50、LM 5W40同為4星，
      但有感受不同。EP 5W30大補油門轉速急速拉高、引擎聲音高亢、但感覺速度明顯
      跟不上轉速，LM 5W40聲音較為安靜且轉速與速度較無空虛感，德國龍5W50拉轉
      與LM差不多，但聲音更為低沉安靜，加速上更明顯補多少給多少，MOBILE 5W50
      拉轉普通，聲音與LM差不多，速度順順向上並無特別。

二、抑震5星
       一樣用4種做比較分為低速、高速，德國油在抑震方面真的很強，LM震動小頻率快
      但不麻，低速騎乘有種舒服順暢感，高速震動稍微加大，但仍是舒服的感覺。
      低速M 5W40>德國龍5W50>EP 5W30>5W50
      高速:德國龍5W50>LM 5W40>5W50>EP 5W30

三、耐用度4星
       耐用度部分因為我有改高壓縮引擎溫度偏高，所以使用里程感覺比原廠車更快退駕。
       (MOBILE 1的油使用上真的比較快感受到衰退，但要用到2000KM也都沒問題，但就
       是甜蜜期比較短)
       德國龍5W50(1500KM)>LM 5W40(1300KM)>EP 5W30(1000KM)>5W50(800KM)

四、引擎剎車4星
      EP 5W30剎車感受幾乎無感滑行距離最長，德國龍有放了油門還在催的感覺，而LM感
      受有點怪，剎車不大但總覺得有點卡卡的?!
      EP 5W30>德國龍5W50>LM 5W40>5W50

五、CP值3星
      LM國內單價仍偏高，所以在CP值這部分分數較低，但並不是他不好用。
      德國龍5W50>EP 5W30>LM 5W40>5W50



PS:換完TOTAL 10W50騎乘80KM感受，抑震部分比與剛換下衰退後的LM稍大，拉轉真的
     不是強項，引擎剎車略大跟M 5W50差不多，騎乘上很安靜順暢，以CP值來說很棒。


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TOTAL RACING 10W50自里程32292KM~34202KM累積1910KM換油，漏下來約880CC
(850CC油+30CC密力鐵)，油色沒有特別黑，磁石狀況也不錯只有少量鐵粉。

雖然最近有點變冷且要邁進秋冬，但此次一樣850CC油+30CC密力鐵再次上車使用，連續
測試3瓶後再看要不要換油使用。

小感想:拉轉不快但穩定(3星)、抑震前200KM比衰退後的LM稍大，200~1300KM大改觀，
           抑震很不錯，尤其在熱開後高速7~80KM定速騎乘很舒服，低速3~40也很算穩定
          (4.5星)。 耐用度至1200KM左右會感到衰退(拉轉變快?! 震動稍微大一點)仍使用至
          1910KM洩下(4星)。引擎剎車部分冷車真的比較大且笨笨的，騎乘約3KM後熱車變
          滑順(3.5星)。 CP值部分真不錯，雖不是全合成油但便宜好用好取得(4.5星)。


(一樣由我家女王親自拍照)





上次齒輪油洩下是灰色，此次洩下為正常黃金偏橘色(我有加密力)，所以上次應該真的是
我換完齒輪箱軸承內的潤滑油混合齒輪油才會變成灰色。
(我換齒輪油時女王喜歡的RUNNINGMAN開始播，所以沒空幫我拍照.........)




----------機油精密力鐵混和MT-10無聊小測驗-----------------------------------------------------------------

之前看過密力鐵與其他機油精混合會產生果凍狀的黏稠物，我無聊把密力鐵混合MT-10做
點小實驗，然後靜置放2個禮拜。


TOTAL RACING 10W50加密力鐵、10W50加密力鐵加MT-10、10W50加MT-10


混合攪拌後


側面(女王拍錯邊了)





靜置2個禮拜後的照片


側面(女王還是拍錯邊了)(中間裡面小黑點是螞蟻跑進去啦!!)




明顯感覺顏色變比較深，但並沒有發生濃稠狀或果凍狀物體產生，只能證明密力鐵+
MT-10是不會互相反應，但其他精油精就不知道了.........大家參考看看


PS:原本我是想用酒精燈加熱測試，但女王認為有點危險性所以不准我用。

力魔的產品真的很好用(之前用車用10w60)，我後來轉成使用它的母廠meguiin 10w60....大概24罐去了.....

meguin跟力魔真的伯仲之間(還是有差異，但這是個人感覺，就不談。)，力魔產品線比較齊全

我現在也想不到用那隻好?

我大概只有過美嘉0W40美孚0W40殼牌0W40
三種油美嘉的感覺是 怠速按耐得服服貼貼
美孚則是按耐得住 但是偶爾會震個一兩下
殼牌就是比美孚震一點點

拉轉則是美孚>美嘉=殼牌

所以最後還是選了平均的美孚

由於我的是原廠車 所以三瓶機油都是1500換 換上到換下 都沒感覺差異

小力不錯，抑震非常夠力其實拉轉也很猛

LIQUI MOLY 5W40
至少也附個圖吧
不然鬼和你才知道你是加那一種的5w40


我自己是加Street Race 5W40這種機車用的
目前第二次，第一次用了1500公里
洩下的機油目前加入到我家的v2 125上，用了2百多吧
騎乘其實跟eni scooter 10w40和光陽gp鐵罐 15w40差不多
待速抑震有比eni好一點點，感覺應該跟gp鐵罐差不多
不過並沒有說好到感覺出差異，或許是已用了1500公里
油門差不多輕，Fuchs Silkolene Pro4 Plus 10w50感覺比較重

killpeople 發表於 2016-8-29 10:00
LIQUI MOLY 5W40
至少也附個圖吧
不然鬼和你才知道你是加那一種的5w40

我發文不附圖請問關你什麼事情??  我不想附就不附，要回覆可以但不需要是那種口氣。

不然你回覆我為什麼不附圖? 你用的eni scooter、光陽gp鐵罐、Fuchs Silkolene Pro4
Plus 10w50為什麼不附圖?

鬼才知道你加的是哪種?!   別人這樣回你你會很開心嗎?  

目前已經用Mobile 5W50 第四瓶
然後0W40還有四瓶再排隊
看完你的分享
沒意外德國龍是我下個想嘗試的~

更換齒輪箱軸承後 油變很黑是正常的
就算你只騎50km 後馬上卸下來看  也是很黑....
當初更換還順便把齒輪箱洗的很乾淨的說
原因我也不懂  

abc13808065 發表於 2016-8-29 10:37
更換齒輪箱軸承後 油變很黑是正常的
就算你只騎50km 後馬上卸下來看  也是很黑....
當初更換還順便把齒輪箱 ...

真的喔!!  我不確定為什麼會這樣，或許是齒輪油與軸承上的油脂作用，等1000KM再卸下看看是否還會這樣，謝謝。