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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 水冷速克達研究室 › 明年即將上市的BlueCore技術 NVX 150
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明年即將上市的BlueCore技術 NVX 150

来源: 其他 神R狂想曲 2016-8-23 13:57 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 神R狂想曲 於 2016-8-23 19:21 編輯

其實最早用BlueCore技術的水冷速克達是NMAX 150，實際排氣量是155，目的是為了和本田使用PGM-FI的PCX150打對台。


去年NMAX 150的廣告


NVX 150的預告廣告

NVX的樣子，長的還頗像即將改款的SMAX，而實際排氣量也可能是155

鐵騎網誌對於NMAX150的介紹

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2#
hughwithme 2016-8-23 15:11 只看這個作者
也有大大注意到NVX哩~~~月初看到影片還以為是新的SMAX
就如大大所說,車頭跟在台灣預計發表的新SMAX(?)超像的!!!
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3#
睡不著 2016-8-23 15:24 只看這個作者
有日系車款的味道 , 車台也強化了.
人靠衣装！佛要金裝！鎮壓靠軍裝！機車要改裝！
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4#
kayhau 2016-8-23 17:15 只看這個作者
影片有異...請小心.....要看請自己上YOUTOBE再搜尋...NMAX
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5#
minwuer 2016-8-23 19:47 只看這個作者
本文最後由 minwuer 於 2016-8-23 19:48 編輯

畫面好黑 看不太清楚車型....
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6#
kevintsai 2016-8-24 11:58 只看這個作者
哇，日本山葉速可達的攻勢愈來愈凌厲了。
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7#
SunnyRVF 2016-8-24 19:04 只看這個作者
白羊,有龍骨沒平地台.......台灣銷售量........
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8#
eping123 2016-8-25 05:42 發文來自手機 只看這個作者
台葉smax賣的比nmax還貴(人家還有abs)...鋁合金引擎 可變汽門VVA不多說了...

給個讚

神R狂想曲
其實以架構來看，SMAX那一顆是舊型的引擎 是取自在歐洲上市的Xenter 155，並重新設計車體 SMAX從開賣到現在我一直都覺得不值得買，沒什麼黑科技存在 尤其那車架設計上本身就有毛病 NMAX用的就是重新改良的版本，融入  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 21:12
大呆群
台灣向來是日本車廠噱錢的好地方  詳情 回覆 發表於 2016-8-27 08:03
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9#
leo78788 2016-8-25 05:53 只看這個作者
這應該很省油。
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10#
kevintsai 2016-8-26 11:30 只看這個作者
感覺上Blue Core的引擎比較像是省油節能取向
而非性能取向
不知道這想法對不對
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