MAXXIS MS-800 / KYB黑桶 / TS短彈簧 一次換

整組都換新了~建議上座一併換掉

KYB的黑桶或藍桶都是對應原廠行程的彈簧，
換成短彈簧是會造成桶身壽命變短的，
只有黃桶才是搭配短彈簧

mike1019 發表於 2016-9-18 20:51
那個MS800 用過之後就被小ˋ弟列為永久拒絕名單了
乖乖RV族很OK
面對高速公路變換車道跟走山路時, 不太靈光 ...

目前個人覺得還算靈活聽話
可能MA-651開習慣了 XD

其實不是很在意耐磨
一個人上一組MA-651的狀況
感覺有點浪費，時限到了，胎肉還有點多

車的確輕 XD
感謝提醒

sfhuictk 發表於 2016-9-18 21:40
MS-800真的不算夠抓的輪胎啊...怎麼沒上汽車的R1
避震器如果沒換短彈簧像小弟只換了上座和KYB黑筒 ...

因為我只是順順開
先不想損失太多舒適跟寧靜性 XD

是前軸已經導到我要路線上
但會覺得後軸還在外拋

或許你的束角要調整?

duke7531 發表於 2016-9-18 22:47
KYB的黑桶或藍桶都是對應原廠行程的彈簧，
換成短彈簧是會造成桶身壽命變短的，
只有黃桶才是搭配短彈簧

就看看TS短彈簧
是否就如聲稱可對應原廠行程了 XD

側傾問題有沒有考慮過引擎拉感.後下拉桿.後車廂拉桿!?

還有胎壓要注意 打低有助於舒適但是吃胎面兩邊,降低輪胎使用壽命且油耗增加(雖然說抓地會好一點點)

不過說真的我試前34psi  後32psi(冷胎壓) 真的還蠻舒服的

heroqqpk 發表於 2016-9-18 23:13
側傾問題有沒有考慮過引擎拉感.後下拉桿.後車廂拉桿!?

還有胎壓要注意 打低有助於舒適但是吃胎面兩邊,降低 ...

個人對於引擎室拉桿、後車廂拉桿...etc
這類強化剛性的結構桿，其抑制側傾能力
應該是對應激烈操駕下，上座要較大形變

因此，個人先從連結懸吊的下臂之防傾桿下手
其次才是調整懸吊系統(行程、阻尼、k值...etc)

感謝，會注意胎壓，TPMS可監視

四年還有那麼深的胎紋~厲害XD

浩呆誠 發表於 2016-9-18 23:56
四年還有那麼深的胎紋~厲害XD

黃金右腳 / _>\

感謝分享

用了四年還這麼厚，到底是沒甚麼在開還是開得很溫馴呢XD

維尼熊熊 發表於 2016-9-19 08:01
用了四年還這麼厚，到底是沒甚麼在開還是開得很溫馴呢XD

4年里程約55000km  XD