啊不就好危險 高速公路真的沒什麼

c7958908 發表於 2016-8-8 21:52
小弟看過前輩您的影片後  想跟前輩您請教

在影片中  小弟看到前輩您騎車大都騎在車道偏右一點的地方

車道中間與偏左偏右的汽車輪胎線上都有聽朋友說過

我自己習慣是這樣
高快速道路上偏左或右，保持在車道中間前車後照鏡可視的範圍
剛升級紅牌以來跑了一個多月，有幾次被輪胎彈上來的石頭打中安全帽鏡片
所以慢慢的習慣不要在彈射範圍內..但是又要讓前車可以看見自己

一般道路也是保持在車道中線，
但如果進入ˋ像蘇花容易有落石的地區，就是拉長安全距離且避開車道中線
曾經有遇過從車子底盤下突然冒出碎石，來不及閃避，前輪直接輾上去

基本上車速不快，所以輪胎彈出來的碎石殺傷力相對比在高快速小

也許我說得不正確，但是就大家討論看看囉...

怕被打臉之前的危險說以及血流成河的恐嚇論，所以不敢執行
怕被打臉以後無理由禁止黃牌跟進國道，白牌上快速道路，所以不能執行
當然四輪既得的路權不能被共享，我光是說服被假安全洗腦的家人就力不從心了
不要說法治什麼的，學運等等的抗爭亦是如此，不合理的環境需要些微的衝撞才能帶動改革，這就是民主社會的價值！

我贊成汽車推小型化, 別再推車長超過4.6的汽車.
這樣才能一個汽車位多停一台重機.
公車也小型化, 依公車站牌等待人數動態發車. 有些公車沒人搭, 有些卻人多等到爆炸....
贊成大型重機上高速公路,  說真的開放了也不是每個人都敢上去..., 某些一個人開車, 行車路線都是走高速/高架的也可以選擇騎大型重機權利.

高速公路就⋯⋯快速道路啊＝＝而且道路品質還一拜！

支持開放重機合法上國道!!

快速道路也沒什麼
支持125cc以上可上快速道路.高架橋

你想想
硬把重機跟汽車劃在一起的官員
怎麼可能會去弄一個國道重機管理辦法
他們只想到多一個車種上高速公路
就多一個車禍因素
為省麻煩
直接不開放最省事

退錢啦！(誤
很認真看完，真的超沒爆點的影片XDDDD

其實不僅要開放，我甚至覺得550CC的門檻真的有一種獨步全球的感覺，要以價制量也有點太高了...

其他就事論事強烈要求政府應該要「歸還」、「補償」相對應路權，甚至要開放國外更多特別的車種進口，截長補短。

请问各位大神有人騎上國道嗎……不然怎么知道不危险，本人當兵時曾騎上國道几次，二十几年前了，從憲兵司令部到湖口基地，騎的是哈雷1340，時速约1百左右，我们当时分二梯队走，共56部當時也是第一次上國道心裡也很緊張的，全程约五十分钟，还要经过收费站，道路状况比现在復雜，而且我們还是軍車所以比较没有逼車的问题，一趟騎下来也是很累的，因为要全神贯注，我個人覺得开放路權不是那么重要，當你发现周围騎重机和白牌的朋友更注重交通安全的時候，離國道开放路權的時候就不遠了。

你們都是飆車族 為了大家生命安全著想 還是不要開放吧 哈哈....
如果為了民眾著想 應該禁止汽車上路