重機上國道問題一直吵卻不想辦法解決有意義? 大家來解決吧

心得 · 2016-8-7 01:46

本文最後由 m107025201 於 2016-8-7 01:50 編輯

假如今天開放重機上國道

汽車、重機駕駛者具有一定素質且遵守交通規則

假設今天有一輛重機因某些外在因素不小心摔車

人摔往左或右兩車道其中之一

導致汽車反應不急撞上導致車手重傷或身亡

汽車駕駛背上刑責

假如那位汽車駕駛是你

你會做何感想?

我想大部分的人並不是反對重機上國道

而是沒有相關的應對措施

目前也只有限制550以上領有一年駕駛經驗與小客車駕照而已 (這條件多好達成大家自己心知肚明

明顯不足

與其大家吵說四輪怎樣二輪怎樣

怎麼不去花時間想一些應對措施去建議政府立法?

一人想一個連署的也有1萬多個建議可以參考

應對措施足夠要開放的時間不就提早了嗎?

與其要怪政府不全面開放不如想想自己除了抱怨還有做些什麼事情是對這個法案有意義的?

現在大家就像我想要錢卻又不想工作的人

天下沒白吃的午餐這句話只要有讀過書的人都懂吧?

想要開放就大家努力想辦法吧

我不贊成的原因是應對措施太少 (重機騎士行駛國道的安全駕駛觀念宣導、重機車道規劃等等

假如有更多的應對措施

我相信反對的聲音只會越來越少

開放國道的日期就會越來越近

r82093403 · 2016-8-7 01:54

頭香耶，我想問問要怎樣的應對措施，讓你覺得重機才能上國道，而且法規公布至今，已經五年了喔~

akkj605001 · 2016-8-7 02:11

以樓主的觀點
假設一台四輪爆胎or低頭撿打火機偏離車道被大卡車撞死
如果你是大貨車駕駛你做何感想??
禁止四輪上國道!!  太棒了
這個問題在於政府沒有執行"絕對路權"
整天都在死者為大  大車小車相撞一定是大車錯
這是政府公權力執行的問題不是輪胎少兩個的關係
而且現在只談現實面
法律過了  請還我路權

mk91024 · 2016-8-7 02:16

看到你這篇文真的忍不住來回一下

可笑到了極點

現在我們假設有一個國家只准大卡車行駛國道

自小客車則是全部禁止

再用你的邏輯來寫一篇回應

你看看你看了會不會覺得很可笑

以下

假如今天開放汽車上國道

汽車、大卡車駕駛者具有一定素質且遵守交通規則

假設今天有一輛汽車因某些外在因素不小心打滑

車滑行往左或右兩車道其中之一

導致大卡車反應不急撞上導致汽車駕駛重傷或身亡

大卡車車駕駛背上刑責

假如那位大卡車車駕駛是你

你會做何感想?

我想大部分的人並不是反對汽車上國道

而是沒有相關的應對措施

目前也只有限制你要考一張用簡單到可以雞腿換的駕照而已 (這條件多好達成大家自己心知肚明

明顯不足

與其大家吵說汽車怎樣大卡車怎樣

怎麼不去花時間想一些應對措施去建議政府立法?

一人想一個連署的也有1萬多個建議可以參考

應對措施足夠要開放的時間不就提早了嗎?

與其要怪政府不全面開放不如想想自己除了抱怨還有做些什麼事情是對這個法案有意義的?

現在大家就像我想要錢卻又不想工作的人

天下沒白吃的午餐這句話只要有讀過書的人都懂吧?

想要開放就大家努力想辦法吧

我不贊成的原因是應對措施太少 (汽車駕駛人行駛國道的安全駕駛觀念宣導、快慢車道規劃等等

假如有更多的應對措施

我相信反對的聲音只會越來越少

開放國道的日期就會越來越近

有夠神 · 2016-8-7 02:22

我是覺得是政府不想把事情給解決 1直拖

ctk214 · 2016-8-7 05:20

政府並沒有能力跟決心想解決這個問題,光是停車位的問題,宣導了這麼久,敢停汽車停車位的有幾個?
國人不守法的問題,以酒駕來看就知道,罰再重都有人要開...
試開路段也過了那麼久,高工局跟交通部也不敢公佈肇事率,原因為何?

sonictrf · 2016-8-7 07:29

假設今天有一輛重機因某些外在因素不小心摔車
人摔往左或右兩車道其中之一
導致汽車反應不急(及)撞上導致車手重傷或身亡//........

這表示汽車駕駛沒有保持安全距離阿!!!!!

布雷克皮 · 2016-8-7 08:12

sonictrf 發表於 2016-8-7 07:29
假設今天有一輛重機因某些外在因素不小心摔車
人摔往左或右兩車道其中之一
導致汽車反應不急(及)撞上導致車 ...

樓主要表達的是摔到旁邊車道被撞
不同車道是要保持多遠的安全距離?!

總歸還是政府兩個問題
車禍肇事責任，別有事沒事就扣個應注意而未注意，讓守規矩的駕駛不受無妄之災。
另一個就是，法規推行的不正當程序，明明中央都通過了，還能讓各個地方政府以消極的態度不配合。

OM748 · 2016-8-7 08:32

本文最後由 OM748 於 2016-8-7 08:37 編輯

快速道路開放重機上去前也是你這番言論開放後有真的死很多重機騎士嗎?
還不是汽車大亂鬥死比較多
本人職業大客駕駛,國道也常跑,看到很多汽車沒打燈亂換車道跟前車跟很近才是事故主因
重機知道自己防禦低換車道會特別注意自身安全,也不可能去跟在汽車後方跟很近找死
只怕被逼車時催油門跑走被說飆車而已

當然重機界耍帥騎快愛亂鑽的老鼠屎也有不少
但這並不構成禁上國道的藉口,否則汽車比重機沒資格上