address 110開箱

可惡超喜歡的 可是RS騎不壞

聽說Yamaha SOUL GT也要正式開賣
看來台灣的大腳市場開始發展了

我家也有SUZUKI的車
說實在的，沒啥好挑剔，省油又好騎
2000公里換一次機油，保養也很省
所以我對SUZUKI的車很有好感
但是這輛Address 110我就不喜歡了
因為實在是看不出它有什麼賣點
論實用也不實用，腳踏空間小，車廂也小
然後輪胎規格選擇又少，這點也很讓人頭疼

HKJ 發表於 2016-8-5 14:59
我家也有SUZUKI的車
說實在的，沒啥好挑剔，省油又好騎
2000公里換一次機油，保養也很省

但是這輛Address 110我就不喜歡了
因為實在是看不出它有什麼賣點
論實用也不實用，腳踏空間小，車廂也小
然後輪胎規格選擇又少

能源效率也才2級

動力也不是台灣主流的125等級

而且加油還要開坐墊

輪子雖大

但你看那超細輪胎跟牙籤避震...

2.煞車很弱，雖然剛交車沒多久，有待磨合。不過很明顯設定上的就是別太激烈的操作。

這項很嚴重，因為台灣常有緊急狀況，煞車真的很重要，看了好久，suzuki似乎不想改善。

光陽的碟車都夠用了，怎會suzuki的會不夠用..

HKJ 發表於 2016-8-5 14:59
我家也有SUZUKI的車
說實在的，沒啥好挑剔，省油又好騎
2000公里換一次機油，保養也很省

台灣人使用的習慣下這台真的賣點低了許多

操控感是比125升級很多就是了

輪胎的話 原廠配的我自己騎到現在算是蠻堪用的

要性能取向就要查查看了

陽光暑豆 發表於 2016-8-5 17:09
2.煞車很弱，雖然剛交車沒多久，有待磨合。不過很明顯設定上的就是別太激烈的操作。

這項很嚴重，因為台灣 ...

磨合之後再看看了 現在才跑三百多

125騎了六萬現在就是堪用
不過也不能太依賴就是

現在都懶得改裝了
行車觀念保持好應該比較實在

陽光暑豆 發表於 2016-8-5 17:09
2.煞車很弱，雖然剛交車沒多久，有待磨合。不過很明顯設定上的就是別太激烈的操作。

這項很嚴重，因為台灣 ...

常看到有些人說這台多穩操控多好

但最基本的煞車都不夠力了

還談操控有什麼用

過彎是要等著噴出去嗎

恭喜購入美車喔~!!

　　其實我之前也想過，如果我的通勤車比較晚牽的話，的確也會把這台列入考量範圍內，目前是PGO BON 125服役中，原本的KYMCO 新G5 150就放假休閒用了(?)

　　可能我比較怪吧，這類大輪徑的車款我都還蠻喜歡的，可惜置腳空間有點狹窄，以及車廂空間似乎有點小，不然純論外觀，這台我頗喜歡的。

不過終究還是110而已，就別太在意動力了，順順騎就好XDDDDDDDDDDD

謝謝分享！

T2那個以前也是騎SUZUKI XR125還弄得黃澄澄的，開箱文亂酸實在沒品。