DownTown 350i 狗骨頭橡膠強化分享

其他 · 2016-8-1 23:36

本文最後由 leaderpro 於 2016-8-2 17:23 編輯

DownTown 350i 狗骨頭橡膠強化分享

車子經過好一陣的修改，

過彎跟穩定性上越來越好了(雖然離TMM那種程度可遠了，體質好真的不一樣)，

1.前後輪由象牌Z6更換為普利司通SC1 尺寸 120/80/14+150/70/13 (靈活度提升)

2.前避震阻尼油量番數調整 5W 20W 160cc 190cc都使用過，
再來就是強化彈簧+阻尼棒孔位封孔修改，配合手銬使用

3.後避震目前現役2016 RacingBros Bazooka 3.0

經過以上的修正後其實已經提升跟改善不少，

這次要跟大家分享的則是在狗骨頭上的調整，

光羊300-400大羊車系，刺激400 、 K-XCT 300 、 NIKITA 300 、DownTown350i，

都有這個狗骨頭的設計，有興趣的可以拆開馬桶，按住後煞車前後搖動車身，

這時候你就會發現狗骨頭在作動，然後也看見你整個引擎跟著前後左右晃動起來，

我們可以用影片來看一下

可以看到原廠狗骨頭的晃動情況，

這次跟大家分享的就是強化狗骨頭上的橡膠或者修改讓他晃動降低，

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我們拆開馬桶來看一下是哪個位置

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從側邊看過去狗骨頭

拉進一點看就是這個位置，狗骨頭與上面的橡膠

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我們來看一下這次的幾位主角，
我測量了一下他們的厚度，
直徑跟孔洞是類似的，
所以跟大家分享一下厚度差異

(1)上 DT原廠狗骨頭橡膠前1.85cm(使用9400km略為磨損) 後2.9cm

(2)中改裝狗骨頭橡膠前2.6cm 後2.6cm

(3)下刺激400原廠狗骨頭橡膠前2cm(略為磨損) 後2cm

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目前看起來似乎前方靠車頭方向的橡膠比較會磨損
以上三位主角

還沒更換橡膠前，也是有另一種修改方式，

讓我們直接看影片，這影片與第一個影片間隔15分鐘後拍的，修改後效果也是不錯，

這影片我們可以看到前後左右的晃動已經減緩不少，

我本人也使用這樣一陣子，後來最近有新玩具改裝橡膠，

所以今天就安裝改裝橡膠玩看看，

這組橡膠感覺起來很像彈簧避震的小饅頭，

我對材料實在是不專業，只知道跟優力膠是有不同的，

因為我的NEW FIGHTER蹺蹺板結構就使用過優力膠，
http://forum.jorsindo.com/thread-2457157-1-1.html，
有興趣則是可以看看我上面那篇分享，

這組硬度跟優力膠相比沒那麼硬，所以我才會覺得像避震的避震器的小饅頭緩衝，

不過以厚度來說，前面比我原廠橡膠厚 2.6 - 1.85，後面則是比我原廠薄 2.9 - 2.6，

根據車輛拆下來的比較，都是前橡膠磨損比較嚴重，本來橡膠就屬於一種消耗品，
所以我這次就更換前面的橡膠為主，後方維持原廠橡膠，

更換後也拍了影片供大家看看，一樣都是按住後煞車，然後故意前後晃動車身，

來看看狗骨頭有什麼樣的做動變化，

請看以下影片

我們可以看到，晃動的情形也是減緩很多，跟原廠橡膠相比差異滿大的，

如果有覺得自己車輛使用一陣子後，車輛比較晃動，

除了整理前後避震跟輪胎外，也可以看看是否狗骨頭橡膠也磨損嚴重，

造成車輛過彎時晃動情形變大，因為狗骨頭橡膠也算是耗材，

完工照拍完影片忘記拍了，

後來直接上路的感覺，靈活度比我原先修改的方式好，

過彎扭動車屁股不拖泥帶水，確實令我滿驚艷，其他的心得要再多試試看看了，

狗骨頭或者上懸吊材質更改，在小車上面滿多上懸吊車種也都有相關改裝，

像我的NEW FIGHTER 更改蹺蹺板結構橡膠為優力膠，並且增加防甩頭抑制引擎的甩動，

修正的正確正確，會滿有感覺提升的，

有些下懸吊有狗骨頭的車種也會強化，但強化後的麻不麻與震不震就要看個人了，

這邊就先跟大家分享到這裡，後續持續更新......