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挑戰從未間斷 台北科技大學 學生方程式賽車發表

来源: 採訪 阿冰 2016-7-29 16:21 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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國際學生方程式賽車大賽,今年九月份於日本再度舉辦。
其中台灣的台北科技大學,於今日舉辦參賽車輛發表會。


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會中北科大林副校長提到,一台手工賽車的製作。
要結合機構、動力、流體力學、摩擦力等要素,每位學生將自己的所學都貢獻在其中。


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贊助廠商之一大格化工代表也對於這幾位學生的努力感到驚訝,
對於車身外殼的製程,常常會看到學生土炮製作出來的巧思。


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由林副校長&贊助夥伴們,為本次的比賽用車做揭幕。


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首先看到整車外部尺寸,較於原本外觀設計。
今年度的前鼻翼做了不小改變。


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在動力上使用600cc 直列四汽缸引擎。


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在車上實際看到,體積其實並不大。
對於整體重量成功減輕許多。


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車上供電採用也採用輕量化的鋰鐵電池。


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車架設計較去年,在尺寸上縮小許多。
而鋼材部分,在設計上已輕量化&結構強化來著手。


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懸吊部分使用雙A臂為基礎,在使用多連桿機構來強化。


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後方懸吊採用越野自行車競技樣式,可有效承受瞬間重負荷彈跳。


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前懸吊採用GJMS GP5-RT H/L款式。


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轉向機構目前採用雙萬向接頭,主軸周邊部分使用NSK培林來作輔助。


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儀表採用KOSO儀表板。


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輕量化的煞車制動系統。


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本次使用川歐力士的卡前與碟盤。


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車身的外觀部分,本次以更接近方程式賽車的外觀來設計。


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其材質採用玻璃纖維&碳纖維混合。
在設計時,更經過數以萬計的流體力學設計。


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這次台北科技大學團隊,將於9月份前進日本來參賽。


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期望今年度的國際學生方程式賽車大賽,能有出色的表現。


本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-29 16:55 編輯

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網友回覆33

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STO 2016-7-29 16:31 只看這個作者
加油加油!!
期待九月有好的成績!!
車壞了還可以再修
人沒了就什麼都沒了
3#
PeterYu 2016-7-29 16:47 只看這個作者
加油!! 這個專題真厲害
想看看他在大鵬灣跑的樣子
讚喔~~

加油啊!!!!

生平最痛恨停在停車格被缺德鬼移車
本魯靜候佳音!!!!!
7#
a018131 2016-7-29 17:24 只看這個作者
我記得去年 好像在車檢的時候

某個地方車檢沒通過

結果不能下場比賽

希望今年一切都順利OK
我不太瞭解車輛動力的解釋方式, 但是....
驅動模式>FR/LSD, 把 LSD跟 FR放在一起, 自己覺得挺怪的....

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LSD 限滑差速器 一般的差速器在一側車輪打滑 或者離地的情況下會把所有的驅動力傳送至空轉輪 簡單說 失去抓地力或是卡到泥濘中 一般差速器會一輪狂空轉 限滑差速器能設定 左右 25 50 75%等比例分配動力 他不是  詳情 回覆 發表於 2016-7-29 19:46
9#
Nexus0904 2016-7-29 17:52 發文來自手機 只看這個作者
聽說屏科也有欸,怎麼還沒發表呢?期待屏科的作品!
10#
很嫩的小新 2016-7-29 18:13 發文來自手機 只看這個作者
贊助廠商之一大格化工代表也對於這幾位學生的″怒″力感到驚訝