勁豪125，官方沒公布的規格^^

官方網頁產品介紹

以下紅字是官方網頁上沒公布的(也可能是我自己沒看到), 請大家參考  已經被引用去01了, 嗚嗚其實是我到處找資料整理出來的耶, 引用竟然沒註明出處, 好桑心

引擎	SOHC四行程、空冷、電子燃油噴射FI
氣閥數	2V
汽缸材質	高矽鋁合金汽缸
排氣量	125cc
壓縮比	11.0:1
活塞直徑和行程	52.4mm×57.9mm
馬力	8.3 PS / 6500RPM
扭力	0.99kgf·m / 5000RPM
機油容量	0.8L
油箱容量	5.4L
點火系統	數位TCI
輪胎	100/90-10 56J(前) / 100/90-10 56J(後)
大燈	HS1
儀表板	指針式
加油口位置	前置
長x寬x高	1790 x 685 x 1145mm
軸距	1275mm
座墊高	785mm
踏板離地高	125mm
乾燥重量	95kg
離合器系統	CVT無段變速

前叉尺寸	26mm
前碟煞盤尺寸	180mm

源自日本純正血統
心靈馬力無限喔

只有8.3P啊

看來要熱血不止要改傳動、避震還要改高凸活塞

RubyRed 發表於 2016-7-28 10:49
源自日本純正血統
心靈馬力無限喔

對於中年大叔來說, 應該夠用了

CC1320 發表於 2016-7-28 10:59
只有8.3P啊

看來要熱血不止要改傳動、避震還要改高凸活塞

要熱血應該不要買這台啦, 倒是大家都說避震不好, 害我也有點疑慮了, 過兩天去看實車, 可以的話試騎看看

能源效率1級

才5000rpm就可以輸出最大扭力0.99kgm?

那這低轉扭力已經狂勝大部分的125了

更不要說那些有怠速熄火能源效率還只拿4級的咖

xx00715 發表於 2016-7-28 12:25
能源效率1級

才5000rpm就可以輸出最大扭力0.99kgm?

請問大大, 不好意思我不懂車:

1. 我剛剛去查了其他125最大扭力大都在6500轉以上, 跟這台5000轉就輸出最大扭力有甚麼差別?

2. 最大扭力值這台車不輸別人, 但最大馬力則輸其他125約15~20%, 這個影響是甚麼? 雖然25年前的迪爵125馬力8.6我覺得已經很好騎了阿, 但現在新車好像都將近10了喔, 到底差別在哪? 如果只是差在極速, 那我就完全不在意了, 因為中年大叔騎不快

馬力有點悲劇，好可惜，不然油耗跟大車廂我很心動

一開始興趣滿滿
但看到那26芯的前叉...
實在無法接受那鳥仔腳

其實我的這款車還不錯呀
我覺得要看使用需求，如果在市區代步通勤當然買輕快，扭力又大的車

就拿我騎的奔騰v2來比好了

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V2 125

馬力10.2 ps/7500     

              扭力 1.06 kg.m/6500


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勁豪125

引擎	SOHC四行程、空冷、電子燃油噴射FI
氣閥數	2V
汽缸材質	高矽鋁合金汽缸
排氣量	125cc
壓縮比	11.0:1
活塞直徑和行程	52.4mm×57.9mm
馬力	8.3 PS / 6500RPM
扭力	0.99kgf·m / 5000RPM
機油容量	0.8L

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在來看看 suzuki 的 Address

Address V125G　　　　　　　　
全長/全寬/全高　　1748 / 638 / 1028 mm　　　　
軸距　　　　　　 1235 mm　　　　　　　　　 　　
座墊高　　　　　　740 mm　　　　　　　　　 　　
乾燥車重量　　　　95 kg　　　　　　　　　　　　　
最大馬力　　　　 9.9 PS / 7500 rpm　　　　　　
最大扭力　　　　 1.0 kgf・m / 6000 rpm　　　　
油箱容量　　　　 6 公升　　　　　　　　　 　 　
車箱容量　　　　 23 公升　　　　　　　　　 　　
平均油耗　　　　 42.5 公里/公升 (4級)



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扭力湧現:  勁豪(0.99kgf・m/5000 rpm) >  suzuki add (1.0 kgf・m / 6000 rpm) >  奔騰v2( 扭力 1.06 kgf.m/6500 rpm)


車體重量:  勁豪(95kg)                  =          suzuki add (95kg)                          > 奔騰v2 ( 113kg)




勁豪車重95kg， 扭力峰值在5000rpm就能湧現，奔騰v2還要再多1500rpm才能獲得最大值，而且還多了18kg的重量負擔，勁豪大概會比我的奔騰v2起步還要快吧