本文最後由 伊藤園 於 2016-7-27 21:56 編輯
相信有更換過"鎖式油箱蓋"的狼友們，都知道會加附另一組鑰匙，
因為新的鑰匙座已經跟原廠的鑰匙不通用了，
對加油時還要用另一把鑰匙，
應該有不少人覺得不太方便。
車子出廠的時候，原鎖式油箱蓋跟電門是用同一把鑰匙的，
小弟是個懶人，真的受不了加油跟電門是使用不一樣的鑰匙，
所以今天摸索了一下，找到新的油箱蓋可以沿用舊的鑰匙座的方法，
在此提供給大家做一個參考。
圖片是這次的主角，在機車材料行新買的副廠鎖式油箱蓋。
首先把二個固定螺絲拆除，
在拆除的同時要把左、右二側的油箱卡榫用手指壓好，
避免螺絲解開時裡面的彈簧飛出去。
如圖上紅色圈圈所標記的，就是要注意的彈簧。
把外圈的橡皮固定環(1號)用一字起子挖高一些，(別挖到橡皮)
再把橡皮墊片(3號)跟下面的固定座(2號)拉出來，
最後再把橡皮固定環(1號)挖出來。
再把圖下標示的大彈簧拿出來。
把金屬片固定片拿出來。
把鋼珠固定片拿出來。
紅色圈圈標註的鋼珠，(原廠不是鋼珠，是橡皮球)
記得要拿出來放好，避免弄丟，
一字起子挖起來的是鑰匙座固定板。
鑰匙座固定板拿起來以後就看到防塵橡皮了，
原廠是先放鑰匙座固定板再放防塵橡皮，
二者是相反的。
不論原廠或是副廠，要挖防塵橡皮的時候都要小心，
建議拿針狀物品才不會挖破橡皮。
終於只剩下鑰匙座了，紅色圈圈標示的就是鑰匙座的彈簧固定梢，
只要拿個針狀的東西把它往內壓就可以取出鑰匙座了。
輕輕壓下去，彈簧梢就縮進去了。
用手往外推！
看到鑰匙座出來了！
有點不好拉，用鑰匙拉出來，
要小心鑰匙座那一排金屬板會掉落，
所以一定要朝上！
固定鑰匙座的彈簧梢！
因為原廠跟副廠的東西有存在一定的公差，
所以二者彈簧梢的長度不一樣，
把副廠的彈簧梢取下來，裝在原廠鑰匙座上面。
副廠怎麼拆，原廠就跟著一樣的方法拆，
這是原廠鑰匙座的彈簧梢，明顯比副廠短上一些。
原廠鑰匙座拆下來試合新的油箱蓋的樣子。
原廠鑰匙座塞入新的油箱蓋了！
原廠鑰匙座使用副廠彈簧梢時要特別注意，
要把彈簧梢折彎一些些，才能準確卡進溝槽內，
弄進去後噴點潤滑油在溝槽內減少摩擦。
一步一步照上述的步驟逆安裝回去，
在第一步驟裝回油箱卡榫那裡比較難一些，
建議要多點耐心。
完成了！新的鎖式油箱蓋，還可以沿用原廠的鑰匙，
再也不用因為換油箱蓋，造成加油還要用另外一把鑰匙，
還是一支鑰匙用到底最方便了！
這方法應該連圓型鎖式油箱蓋都可以通用，
如果嫌使用二支鑰匙麻煩的狼友們，
不妨可以試看看這個方法喔！
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