跟凸輪無關 但是不是曲軸很難說
因為活塞會不會撞 練條的鬆緊 影響最大的就只有曲軸跟氣缸組(氣缸高與活塞高)
過去我的勁戰用原廠曲軸 墊片墊2片都很OK
換上310條曲軸 墊片墊2片會撞到 但齒盤好上 墊三片齒盤勾不上 但不會撞
跟你的狀況相同 但我的是310條 你說你車上曲軸是原廠的 感覺有點可疑說..
總之 如果不是活塞太高 那就是你的曲軸有拉行程
不然就是你的原廠曲軸有換加長連桿 也有可能兩者都有
這些問題大多都可以透過車活塞來解決 但要確定是哪一個部分造成
你只能自己量量看才知道 可以跟原廠的拿來做對照
有點要注意的是 活塞不是說只要車了 裝上不會撞到就等於沒問題
車多少也得自己抓一下
當你要降低活塞高度 都是車短這黑線這段高度
但是如果車的過低 厚度變得太薄 有可能會因為高溫而裂開
活塞閃角也是 有些活塞閃角做很大 超出活塞外圍
如果閃角深度不夠得車深 那就得注意一下 像這種的..
要是閃角再車下去 有可能從外側裂掉 跟車活塞頂的道理一樣
過去有人測試 安全厚度大概在2~3MM之間 再低就有點危險了
我膽子比小 厚度最多車到跟第二層一樣 約4MM (紅線範圍)
要是在不得已的情況下必須車很低 那就用鍛造活塞來強化
未來如你要再重設定要多注意一下 最好是事先量過 再直接買尺寸OK的來裝
這樣可以省掉許多加工的過程
如果說你的曲軸是原廠行程 目前壓縮比大概落在在12多~13出頭
引擎溫度會很高 供油部分最好快搞定好 免得溫度過高降低引擎壽命
而壓縮超過12最好考慮強化啟動馬達跟啟動盤
你現在或許感覺還OK 沒有啟動上的問題
但半年後難發的狀況可能就會開始出現 你參考看看啦~ |
