本文最後由 JIL37 於 2016-7-5 00:37 編輯
里程大約21xxx左右, 發現引擎底下濕濕的 
心想完蛋了, 有洗車習慣, 一大片油泥難洗很困擾
停家裡還偶爾滴個一兩滴油...((還要添機油進去
所以不修也不行
之後就請教認識的車行老闆, 該注意哪些
僅買兩塊 KYMCO GY6 墊片76元就開始拆
節流閥跟風罩拆下, 電盤也跑油進去沾了不少灰塵

再來下凸輪

沒有使用清潔劑的習慣, 感覺積碳好多...




分離式缸頭, 所以只拆後避震鎖點就能下汽缸, 省不少時間

內鍊那邊一個圓孔, 之前看 ES150 深度測試有提到該孔作用
不過 ES150 有兩孔

後續組裝還蠻順利, 只是有點擔心會不會再漏油
因為老闆說不用上墊片膠, 所以就直接裝上去而已
首次拆裝, 很怕沒裝好會顧路之類 XD
之後騎個十幾公里熱車, 就催到底看會不會有什麼問題
還好跟以前一樣, 而且積碳清完有變順暢

後續
這是之前找到可以直上 GT 的光陽兩孔噴油嘴, 順便裝上
售價差不多是洗兩次噴油嘴, 感覺不貴就買了
感覺供油好像有變濃, 至於優缺點可能要騎一陣子才能發現

噴油嘴料號, 機種是金勇125

附圖

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