MY現在真的越來越多人在騎
在路上的能見度感覺比野狼高了
多連桿其實真的沒太大感覺
大概是原廠避震真的太軟了吧
就算只是中置直推
換好一點的避震還是會比MY多連桿+原廠避震來的好很多
感覺關鍵還是在避震本體
動力就是很明顯的2V引擎
檔檔萬轉的意義不大
5k~6k轉是很舒適的轉速帶
小熱血帶到7k~8k其實也就差不多了
過了8k轉其實就已經沒什麼延伸性
官方Spec最大馬力也的確在8k轉
不過看了很多人網路分享的騎法都不太拉轉
騎4V車可能更悲劇
比起極速個人是覺得在習慣速域/轉速帶的再加速力道才是比較實際的 |
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