發問~關於檔車最基礎的緣由

昨晚我忽然好奇

為什麼檔車不管大小、美日歐系、老車或新車，都用右腳煞車、左腳換檔？

我上網GOOGLE了一下，找不到究竟是什麼緣由形成全世界機車製造商的共(常)識。

雖然對任何車廠來說都是理所當然，不過我還是想問一下，為什麼？有車友知道些歷史嗎?

若操作上完全不同怎麼訓練操作...實用性上只好妥協
相似的操作能讓其他人選擇你的產品 只要你提供更好的品質

右邊慣用....右撇子居多，所以設計就右邊為主，煞車和油門比較重要所以在右邊
就像汽車為什麼離合器要在左邊，油門在右邊，煞車在中間
就像塑膠車前煞為什麼幾乎都在右手，後煞為什麼幾乎都在左手

電腦也一樣啊
滑鼠幾乎左邊食指鍵是點東西的
早期很少看過有分左右的，都是右邊用的造型居多，有些頂多左右通用，很少左邊專用
再來鍵盤也一樣，數字鍵為什麼在右邊
光碟機軟碟機的按鈕也都在右邊
螢幕也一樣，除了中間和右邊有按鈕外，很少看到只有左邊有

槍也一樣啊
大多都是右邊跳彈殼，很少左邊跳的
像右撇子你出一堆左邊跳的給他用不燙死他才怪
所以有些槍為了左右通吃，彈殼會從下方彈出....像中大型機槍類以上的

所以說右邊慣用的人多，設計的東西就偏右

這沒什麼奇怪的
你有錢也可以設計左邊煞車右邊打檔、左邊油門右變離合啊
但....
到時候會有幾個買呢
就算CP值爆表幾百萬倍
也只有左撇子的會去，右撇子的很少
但左撇子的用慣了原本的設計，會回去用嗎
我想會用的人少....因為習慣了

左腳比較聰明..會的比較多...
右腳就笨了些...只會一種..........................

有右腳換檔的車 上次看影片 是個英國老牌

這是我個人的騎乘經驗猜測,(以下以右撇子跟左駕來說)
右手部分有你要灌油門的同時還要去拉前煞相較之下比較困難的,
如同我們開車時右腳是負責油門跟剎車,正常情況下你只要踩油門就自然不會去踩剎車,反之亦然,
除非你要做一些特殊動作

再來是左腳的部分,
仔細觀察一般道路是不是都是中間高兩邊低(路肩),
因為看的排水設計就可以知道,排水系統是不是都在道路邊緣?
在左高右低的情況下,左腳也比較容易踩到地面,而且在停車時我們不會去動到檔位,
要升檔也是有一定速度腳上來後才會升檔

接著右腳,別忘了還有上坡起步這東西,
如同我上面講的今天如果右腳沒有後剎車你只單靠右手就要微微剎車防止車子倒退嚕又要灌油門,
相較之下也比較不方便,

再來最後剩下左手跟離合器,剛好兩個就配對了,

這是我個人的猜測而已,
不過為什麼不是左手後煞右腳離合或左腳離合,
這我自己是猜可能是當發生狀況時我們慢速移動都緊抓著手把,兩腳在地上划,
如果腳的部分是離合的話,等於只剩一隻腳在地上划,比較重的車子可能也移不動,
萬一要倒車時緊張伸腳去撐得同時離合器接合反倒會造成更大的狀況

這是我自己猜的,只根據自身經驗

這個世界是右手跟右腳的世界

別的我不知道, 只知道油門和前煞車握把一定要在一起,
設計就是拉煞車時勢必要鬆油門, 這樣會比較安全.

當一個產品已經形成變為大眾都可以接受的時候
後來開發的產品就會以相似的行為作為開發基礎
簡單舉例,哀鳳帶領螢幕用觸控,用滑的
後面的產品就是一陣跟
為什麼要用觸控?要用滑的?
沒什麼協定,就是大家都很容易接受
即使換了不同產品也能使用而已
製造商不想讓自家產品變成有使用障礙的滯銷品

可能檔車發明人是右撇子。