無意間看到 機油在引擎理作動的情形 "分享"

網址在這
https://www.youtube.com/watch?v=mmmcj53TNic

不曉得機車構造一不一樣耶  除了單缸和4缸的差別  
在猜啦，一般速可達沒有機油濾心，可能構造會有點不一樣
但應該大同小異

還有阿， 如果真的是像影片中這樣作動的話，以後發車不能直接催油門了，大概要等一下讓機油跑一下才去催油門，理論上保護效果比較好

不曉得各位還有沒有其他看法???

幫貼

速可達引擎裡面有把機油打散開的機件
汽缸頭那裡是由內鍊把機油帶上去
轉速3000時 機油就已經開始霧化了

所以我為什麼選0W我右手渴望狂野

汽車沒拆過 .

白牌機車的話 , 拆缸頭蓋實驗 , 引擎發動不到一秒 , 機油立刻到處亂噴了 .
而且機油黏黏的 , 會附著於金屬 . 因為縮缸 , 所以我買汽缸來換 ,  新汽缸壁都會塗機油 , 避免刮傷 , 相信那些汽缸都做好幾個月以上 , 裡面的機油依然黏著於內部金屬 , 引擎內部應該也會一樣 .

總之 , 我認為機車不用暖車 , 發動後直接催油門上路 .
20年的老迅光和1年的奔騰v2都這樣騎 .

隔夜一般機油上汽缸頭至凸輪8秒內一定噴泉上去！沒改裝機油幫浦情況下

（早上隔夜後等個15秒在走對你的凸輪軸比較舒服！）

改裝的...6秒內上去，但建議你裝油冷在換.....不然汽缸墊片油道那邊很容易漏油，

個人覺得是距離不變但是送油壓力變大墊片頂不住就漏油了。（水管一樣大～但是馬達壓力變強的意思！）

另外不是從內鏈....是從機油幫浦（加壓）經油道走天柱上去汽缸頭！
（且不是霧化.....比喻來說是魚缸抽水噴出的量！流回去就是從內鏈進油底）

學名叫---壓力撥濺式！

巄賣剎   !!!!!

看過來!!!!

發車之後本來就是等10秒再騎

影片是慢動作講解...事實上機油很快就上去了....個人是以發動後轉速回穩在走(早上剛發動會提高轉速溫度到才回穩...尤其冬天)...