NEX通勤約一萬三千多的兩三事

第一輛車是GSR的我深深了解為何要一直油門一敗XDDD

因為...
太沒力了XDDD


不過這台真的很穩 10吋競戰名不虛傳!

化油g4濕重109kg，油箱6.8L，當初我買現金5萬5
尾速110左右，台北市區油耗40左右
這台加速沒力～尾速不快～純粹車廂大
噴射gsr或nex比化油g4還沒力又耗油又貴
在01造神猛推su牌，只會騙新手的論壇！
網路論壇最會酸光陽吃機油～結果～多數車主下一台還是會選會推薦光陽

kk0919980956 發表於 2016-5-21 19:52
化油g4濕重109kg，油箱6.8L，當初我買現金5萬5
尾速110左右，台北市區油耗40左右
這台加速沒力～尾速不快～ ...

沒力就算了

避震還硬得要死舒適度超差

只有網路上狂推

現實中卻賣得慘慘慘的車款

我也是有遇過兩次熄火~
轉灣迴油門時熄火
但是我連送去整修都沒有~
買個油精加一加就好了~
其它的就公里數一到就乖乖去車行換油

車行有說過騎個五千KM就加一次油精就行了
只是我沒照作就是了

好笑
樓上帳號xx07715跟什麼kwjko愛騎三陽車,另一個KK0919980956愛推G5
還關注SUZUKI車幹嘛,還特地到PGO版亂
我可是很少光顧貴版喔,要造就酸民文化也是可以的,這些酸民我都自動過濾

我從YAMAHA跳騎SUZUKI目前9萬快10萬公里,可沒壞啥引擎零件喔

125CC速可達一媚要多快,跟高中水平沒兩樣,成熟大人早就開車了,
賣的多少跟故障率又沒標準,少故障率是事實阿,
SUZUK企業文化本就保守不亂改設計

,又非三陽愛比照現代車愛設變,年頭`年尾零件料號還不一樣,到材料行還需引擎號碼才能叫料

AURORA_pART1 發表於 2016-5-21 21:34
好笑
樓上帳號xx07715跟什麼kwjko愛騎三陽車,另一個KK0919980956愛推G5
還關注SUZUKI車幹嘛,還特地到PG ...

賣的多少跟故障率又沒標準,少故障率是事實阿,
SUZUK企業文化本就保守不亂改設計

對啊

所以改的不是殼就是貼紙

改個殼就可以有一堆版本

V版 Z版 TEKKEN SS版 MUSIC

真的沒看過改個殼就當新車款賣的

什麼GSR NEX的更扯

連殼都沒什麼改就當不同的車款在賣

改貼紙的功力更是不惶多讓

什麼八耐版 超越版啊

明明是小綿羊還硬要跟重機扯上邊

本質上相同的車款就硬要搞那麼多版本

市場沒擴大反而自己打自己

難怪整體銷售量已經鳥到沒人想在意了

對我這種真正的Suzuki車主而言

不管看到捧文或酸文都無感的 , 他終究不是熱門車.....

再怎麼捧或酸 , 銷售量基本上就是那樣 , 反正車子是自己在騎 自己感受就好

我的NEX滿四年 , 基本上跟樓主的敘述差不多

我是好像1年左右 放油門熄火過1次 , 行進間馬上發起來

跟樓主不同的是 就那1次到現在 , 沒有了

最近電瓶壽命到了 , 沒時間 拖到假日才去買

又沒空換 , 所以又拖了一個禮拜 昨天才換上去

這一個多禮拜時間都是腳發 , 電發就是閃幾下 螢幕整個暗掉 沒電了......

那根有沒有用 , 我可以肯定說 就算連螢幕都亮不起來 , 腳發一樣可以發動

不然我第一次沒電 忘了是上班還下班 ? 叫我該怎麼辦.......
早上車行沒開 一定要請假遲到了 , 下班 我停地下室哩........推上來找車行.......

電瓶那麼簡單 我是不想給車行賺啦......

所以我很好奇一般說電瓶完全沒電 腳發沒用這理論 ? 不過一般誰會讓電瓶完完全全掛掉呢 ?

說真的 這台車我騎了快四年 快四萬公里
只有換過因為車禍的車殼 騎到坑而斷裂的後照鏡 飛炫
還有耗材 機油 齒輪油 空濾 濾芯 前後煞車皮 輪胎
還真沒壞過什麼
唯一顧路的一次是今年忘記幾月電瓶掛了

唯一缺點就只是尾速不快吧 其他都還蠻優秀的啊

T2哥真的很好笑
你不騎，不代表騎的人都王八蛋
你最優秀，好棒棒

很慶幸你不能體會SUZUKI的好，不然我會為了跟你有相同價值觀而感到羞恥

xx00715 發表於 2016-5-21 22:18
對啊

所以改的不是殼就是貼紙

T2馬3大頭貼哥怎沒順便反串一下?
講一下怎不買地瓜或是拿地瓜來比呢?
這樣不像你了呀真不乖