殼牌 SHELL ULTRA 10w40 水貨or公司貨 外觀分享

其實看有沒有中文就知道了   但還是貼個圖順便自己備份圖檔
還有水貨無封膜（環保法規）


左邊是台灣公司貨   右邊是水貨
水貨貼紙顏色較深




公司貨有中文  水貨都是英文
序號印製的地方也不同 公司貨在上面 水貨偏底部




左公司貨   右水貨
刻度不太一樣 水貨比較高 字體也不同



左邊公司貨有殼牌標誌
右邊水貨印一個 IN



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Q：公司貨 跟 水貨 使用上有差別嗎？
A：不知道是不是心理作用 感覺水貨拉轉很慢 公司貨比較快

Q：水貨是不是正版的殼牌？
A：我個人覺得是正版的 紙箱上有生產序號跟瓶身一樣 還有附英國製造的浮水印貼紙
     當然如果問殼牌業務 得到的的答案是....（好的大家都知道）至少知道台灣代理要抓水貨
     擾亂市場價格 自從那件事過了很久似乎沒效果呢...

這罐好幾年前精品車行換到好550~600元
超恐怖的

這罐一用就愛上囉！我的妹從四萬就開始吃這罐的水貨！現在已經五萬了～有人找得到比這罐cp值還高的油嗎？

我也用這瓶水貨150元,全合成又好用!已經用了1箱又5瓶.

擔心的話就乖乖買280元的公司貨吧~

已用一箱，很滿意

可否比較一下生產批號/日期
是否相近??

從來沒用過，也不會想去用在我的車
我從來不用低價油也不用高價油或台灣製國外油，更不用YAMAHA原廠油....用過一次沒50公里就換下，轉速不穩，檔位難打
我的價位在一瓶3XX(一次要兩瓶).....目前是用LIQUI MOLY 4T 5W40

有FZR車友一直在用這罐穀牌....連輸輸去的GSR600也用
FZR的心得是騎長程會有熱衰竭現象....他的長程指50~100KM以上

假如這一罐有降到130~135的話
我可能會買來給我家的V2 125試用....看是不是真的傳說C/P值高的神油
V2 125現在是吃ENI SCOOTER 10W40....12罐剩5罐，高雄殺到平均單罐110，連我用的LIQUI MOLY也超便宜的
但考慮用回去光陽GP鐵罐15W40，因為10W40感覺很會吃機油，同樣公里數來說ENI比原廠多一倍
ENI....1000公里要補100ML，變全部加900，1500洩下時剩750，所以平均1KM吃0.1ML
光陽機油....1000洩下時剩750，所以平均1KM吃0.05ML
或許黏度的關係，15W40的又沒便宜好油，但光陽機油貴.....

現在水貨最低一罐140....代步車 1千公里換一次都不心疼

水貨爽爽用  
車行機油錢真TMD太好賺了

本人也是用這罐 爬文後 選擇這罐作為第一次diy 用到現在 第5罐了
1罐都使用1500km 1罐160 沒貨網拍按按 3天內到家或便利店
代步買便當用 便宜好用