本文章最後由 eric61601 於 2016-5-16 20:21 編輯
NEW FIGHTER 陪了我近5年的時間，從來不動引擎排氣管，就因為原廠好騎也夠猛，只小改外觀!
以下是它的進化史!!
4年前的他!!!~~ 
手工割MASERATI LOGO；
自己噴義大利國旗式樣的大盾牌。
現在的它~ 以及弟弟們的車(還有老爸的FIGHTER 4代 沒入鏡)
家裡都買SYM的車，SYM沒什麼毛病，至少到現在都沒有。
ALPINA 廠徽與CARBON水轉印的大小盾。
微燻黑定位燈貼。
後扶手當然也轉印一下~
自己噴的儀表飾蓋(消光黑)。
騎了快5年，里程才17942公里，進度嚴重落後!!~
HAMANN油箱蓋貼!
踏墊鈦色螺絲!
高手窩出品的空濾蓋與傳動蓋。
炫光紀念車種才有的LED風扇蓋與七彩可調式眉燈~
還有原廠的定位燈!
電鍍後尾燈殼!
車牌義大利國旗式樣螺絲。
K&S 黑車牌框。
NCY的拉桿，有那塊橡皮手感更佳，它還能夠更換其他顏色。
RPM的把手，主要是愛它的外觀，碳纖維+CNC，缺點是那橡皮
要定期更換!風吹日曬它會黏，太陽太大會縮，還有單賣橡膠握把
，目前是第3組，也是項小開銷。
我的第一組改裝避震(長度335MM)900元一支!
還騎了9000公里! 真好膽~
跟原廠比起來就是只差外觀但氣瓶而已，沒啥做用!
比原廠還硬一點~~
[size=18.018px]我的第二組改裝避震(長度340MM)類O一組4500元!
[size=18.018px]這組多了阻尼可調(宣稱2X段)!!其實就是兩邊都轉到
[size=18.018px]底，根本就是只有最軟跟最硬(我覺得啦!!)
[size=18.018px]上車之後都是調到最軟在行駛! 算是還可以的避震了!
我的第三組避震 MSP MS-9
從下訂到交貨整整兩個星期，只能說等待是值得的!
原本是想定MD-2的，可是車行跟我說msp回覆他說停產了，
剛好又出了這款由MD-2改造而成的MS-9，差再貼紙變金色，
還有軸心度氮化鈦的金色塗層，據說增加順暢度和耐用度。
彈簧磅數選擇中間1.1/1.3。
New Fighter 車系改直瓶避震都要做的事，就是要修後土除，
我算是修很多了，距離1.5跟指頭寬。
低調的MSP logo!! 
是不是很低調呢?
當然要換上防盜螺絲!!(下座)
上座則是使用鍍鈦螺絲與螺母(增加拆卸時間也是一種防盜~~~)
下座還插了墊片，使其更穩固!
附上老弟的FIGHTER 6 MSP MS-9
低調再低調!!
整體來說這組避震有H/L 全可調，目前還在摸索中，
真的很舒服，要多軟有多軟，完全不怕坑洞!!
原廠的MAXXIS 6029輪胎，還彩繪了一下，滿好看的!
其實原廠胎已夠用了，不騎快不壓車!
後來看到9000公里，看到MICHELIN POWER PURE SC
主打1雙膠料複合式胎質 有效延長輪胎壽命
2結合重機晴雨胎花紋設計 強調乾溼地抓地力表現
3輪胎壓力分佈均勻化科技 提升運動操控性
雖然價格飾原廠胎的2倍，但是抓地力與舒適度都大大提升。
令我很滿意，所以前後輪都換了!
前110/70-12
還有MICHELIN前叉。
後140/70-12
架中柱離地面剩一隻大拇指。
140真的是非常的寬，騎乘時變好穩，尤其雙載時感受更棒!
前輪心軸+R型叉銷! 個人滿喜歡的!
這是我第一顆改裝卡鉗，FRANDO HF-6
是看上它的外型與BREMBO基本對四很像!
煞起來比原廠好太多，但是不夠線性!
藍油的關係，手感稍微偏硬~
搭配NCY紀念款浮動碟，煞車力道更是加分。
整體來說還不錯!
一直都很想上輻射卡鉗，不論視覺、外觀都大大加分與提升!
原本在考慮FRANDO HF-4 這顆對六的，但是又想換別的品牌試試，
於是開始找尋它牌輻射卡鉗，看來看去BREMBO的最美，有一體式
的卡鉗，一開始看上1098 M4這顆，但爬了爬文，好像手感偏硬，
後來決定1199的M50，外觀體積小了一點，外型更勝M4，手感很棒
，很線性。
也為它換上了鍍鈦的螺絲，配上原本的260MM的碟盤
，至動力一流，BREMBO果然名不虛傳!
配上ncy的金屬油管。
至於後碟部分呢?! 當然也是換上brembo，而且還是484
輻卡呢!! 偽484!!! 
後碟有許多車友都換上螃蟹，由於它位置不明顯，改裝螃蟹又很麻煩，
因此作罷!
以上謝謝收看!
附上一張全車照!!!(避震還沒換 )
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