BWS4組前後避震搭配，歡迎給意見

kora 發表於 2016-4-23 23:42
是的，不好意思，我還沒真正體驗到，感謝您的意見

那請可問您路感清晰可選?   舒適可選? ...

路感清晰喔...前MSP後鯊魚吧

要前後MSP的話也是可以,但是我覺得DDS滿難調整,可能我比較菜

另外框跟胎對路面回饋也有滿大影響

以前VINO，DY竞技+SIMOTA高阶挂瓶，前后都很舒服。现在换CUXI115了，DY+DDS，DY竞技神奇的变硬了，DDS也跟不上节奏……调整中……占时没钱更换MFD2

法斯特就别选了，我们内陆的挂羊头卖狗肉的垃圾品牌，只有部分高阶减震是台湾工厂代工生产而已，其他……全部内陆生产……

買了用沒多久，就開始拋售，
看多了，便宜用一用，就好了，
要真的有感，換更好的車，比較快，
車架就差很多，

玩過T28 + K1  
T28大家認為的軟腳現象
在我個人認為他是做動超級順暢
又加上長行程 我個人特喜歡T28
因為雷霆沒專用還有某些原因  後來又改回來了



現在MDF2 + DDS
只能說超好玩
對於不會調整的玩家
買來只能當裝飾品

可調範圍超廣 相當有樂趣
再者雷霆有專用 現役前後懸吊



結論
假如版大沒有調整概念 簡單好調整效果優 就買鯊魚
反之 就買MSP
以上~

  要就彈簧有氣瓶的MSP MD-F2(前) +  MSP DDS(後)

  要平價就Fit shox

  氣壓式大概也只有2016 RB

  T28說穿了就RB前叉套件加精美豪華版原廠前叉…一樣效果，它後避是比較下功夫

但是師傅建議我前後同品牌，調整起來會更加舒適。
沒有那種事
可調避震只有龜毛不龜毛，好不好調而已
龜毛的話，假如一種調整的項目沒分很多段的話，就會難調
不龜毛的話，就算一種調整的項目只有強中弱三種的話，就會好調
買到負重不搭的，一開始的預載就難調，更不用說後面的項目一定難調
買到負重很搭的，一開始的預載好調，後面的項目不太要求其實也算好調

電子避震器要看廠商
像歐林師的，有些利用碼表上的選項就能直接調整，看是要賽道模式還是道路模式
有些還能根據車速的快慢來調整
國產的據說有一間有做電子的
但台灣這種爛路，有時平坦有時窟窿一堆，就算用歐林師的一樣效果不好
所以說除非有在跑賽道或常跑山，不然一般預載+阻尼+回彈可調的就夠用了，高低速其實不用太要求

DDS 的可調範圍確實很大 神經敏感一點的人 差一段組尼就很有感覺了

鯊魚 X2 的可調範圍也是大同小異

可是這兩組避震的取向就不太一樣了

DDS比較偏向 固定路面(平坦)的激烈操控 ( H/L段段分明)

X2比較偏向  複雜路面的連續坑洞處理 ( 只有分伸.壓側 )

>>不過最神奇的是 ...X2 比 K1 H/L還要舒服  @@

路感方面  DDS > X2  前者較明顯

市區舒適度 X2 >DDS 前者較舒適 (路感模糊)

操控性  DDS > X2 但是差距很小  幾乎差不多

簡單來說 這價位等級的避震效果都大同小異了  

只是差在內部 阻尼油道的設計不同  導致使用取向不同

上面2組小弟都有用過 分享個人心得

((( 目前車上是DDS  /  X2是朋友的

歡迎一起交流意見~

前面比較推MSP
T28其實就1個渣渣
法CX 你可以查一查產地

後面X2-st 但個人覺得那個價不值 壕可以無視

如果你有心想要找到適合自己的量身打造避震，又沒品牌迷思的話
誠心推薦您走趟Fit shox
如果有品牌迷思的話，前線那幾間買一買就好

理解避震的作動原理
熟悉每個旋鈕的調整差異
領悟到速克達的先天結構宿命
搞清楚這三項，基本上你只要不要買到那種免洗筷等級避震器
都可以調到很好騎

前 MSP UDDSF + 後 OHLINS 36PRCL 應該就差不多了......而且應該比第四個法斯特的選項好很多......參考看看......