大型重機爭7月上國道 交通部卻公布這驚人數字

37個死亡有幾個是發生在高架快速道路?車禍死亡跟路況關係比較大，如果將汽車趕下高速公路，汽車死亡率一樣會提高。

MARJORANA 發表於 2016-4-22 20:57
政府的邏輯是...十次車禍、九次機車騎士受害........那要如何減少機車騎士受害呢?
就是直接禁一禁....
沒人 ...

肇事駕駛家人表示: 都是政府開放大型重型機車上路才會害我兒子撞到的.......

mowmow555 發表於 2016-4-22 23:14
有本事把機車的牌燃稅全部都取消,再來談路權限制.

別傻了~軟土深掘的政X~他不止扒你皮抽你血....連骨頭都要拿去磨藥粉咧

天生魯蛇 發表於 2016-4-22 19:21
一查不得了，有人能告訴我這是甚麼狀況嗎

四輪嘴臉每萬輛的死亡人數，竟然是每十萬輛重機的10倍，換言 ...

不好意思，糾正一下，看統計圖記得看縱軸和橫軸所代表的意思


以上圖為例，2015自用小客車死亡人數為436人(縱軸)，每萬輛死亡率為0.7人(橫軸)，相當於每十萬輛死亡率為7人




再來看一下2014年，死亡人數少了一點為431，不過變動不大所以每萬輛死亡率依舊是0.7，等於每十萬輛死亡率為7

自己騎的好遵守規矩是一回事，別人怎麼騎又是一回事，有在好好開車的人也會覺得被砲的莫名其妙，不是要戰車種，重機的死亡率真的偏高，2014的每十萬輛為23.9，2015為40.4，成長1.69倍，治理國家和實行政策總不能說管他去死開放看看倘若有事再說，不過我基本上依舊贊成重機上國道

別自以為重車上了國道是無敵的,永遠都不會轉倒啦...倒了 我看死路一條!!!

不過就少了兩條路的路權，卻能換來多條重機騎士的生命，不管怎麼算都嘛划算，畢竟生命才是最珍貴的。

在這裡要呼籲一下各位重機騎士，當你騎上了你的小老婆，麻煩請先想想家裡的小孩老婆，油門請收斂一點，畢竟還有人在等著你回家。

home0168 發表於 2016-4-23 12:23
別自以為重車上了國道是無敵的,永遠都不會轉倒啦...倒了 我看死路一條!!!

斗膽問一下直線怎麼轉倒?

因為三寶太多～～
什麼車都有三寶～哀哀～

交通布風向已經很清楚了

各位大大我有個問題...

根據交通部統計查詢網：http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100

截至105年3月為止，我們台灣全國上下的大型重機掛牌總數是93545輛，請問是哪來的「每10萬輛重機」??

雖然我認為多加進去的那6455輛不會讓數據有太大變動，但是這樣一來不就有所偏頗了嗎??