RACING KING 180 2014年12月ABS版傳動改裝問題求解 中尾速問題請教

    初次在此版發文各位前輩好，我就直接講出小弟的問題
    小弟的RCK現在24055公里，2014年12月車，1000公里換一次機油跟齒輪油，使用的機油是NB的"勁"，多少進去多少出來，並沒有整瓶加入，車況優良，訓車也乖乖訓。
    以下是我的問題：原廠傳動其實就很好騎，車主體重90公斤，但是起步抖動與偶爾拖不動實在讓我痛苦難耐
過了一萬公里之後越來越好騎，平常騎乘安全路段都能115~12X沒問題，在新北大道騎到好幾次131，我知道GPS只是參考用，但我就是以此為標準來斷定我的需求。
    到了兩萬公里時開始覺得不堪用，變換了全套的"雞牌"傳動禮盒，外加競技版的(不知是否有此說法)離合器與碗公，起初尚未磨合時轉速神高我也不當他一回事我慢慢讓它磨合，我是配全11未加墊片，磨合完畢之後再起步真的頗暴力，到100都可以感覺它的功效，但過了110之後要到120甚至130的這個時間蠻長的，大概115就有一種上不太去慢慢爬的感覺，最快也是133左右。期間也曾傻傻地把前組換回原廠，不過絲毫沒有用途，這邊也不討論了，真的很想追求尾速就又改回全套"雞牌"。
    上週全11加一片墊片，轉速高尾速微虛掉了大概五公里
    今天把珠子全部磨成10.5把墊片拆掉，起步有點太高轉的感覺，尾速跟全11加墊片一樣

    現在覺得超級困惑的有幾個點
    1.會不會是大彈簧軟了呢?
    2.想把珠子換成當初附的另外一組全12，有沒有大大可以提供這樣換之後會有的結果呢?因為我想說尾速上不去是不是因為前組珠重不足導致尾速沒力?
    3.請問我的雷霆王為什麼轉速只能到8000呢?不論是起步一敗或是在催尾速的時候，極限就是8000!起初也考慮過是不是轉速不夠高所以上不去，但現在轉速就是最高8000啊~~

    我會那麼堅持尾速是因為我一週有至少四天晚上十點左右要在空曠無人又安全的振興路爬上山(打工下班，要回家)，所以我幾乎每天都在跟我的車培養關係觀察它的變化，我希望能輕鬆騎到120~125，希望是這段有力，請各位大大給我建議，謝謝各位的幫忙。

你珠子用磨的?

我有看錯嗎?

用磨的?

sesshoumaru6 發表於 2016-4-17 01:50
你珠子用磨的?

我有看錯嗎?

怎麼個磨法?

PLATOMAN 發表於 2016-4-17 02:24
怎麼個磨法?

加工廠有機台可以車普利珠中間的軸
之前我的10g珠也是車成9.5g
只有加工手法ok的地方才建議這樣做...
不然其實後續有一些問題

我是當下買不到9.5g才會出此下策啦...

覺得珠子太輕，大彈簧可以用約1200轉12g*6
大大想要尾速，起步就只有...恩..犧牲一點
珠子是可以磨的~但 是要用專業的機器跟技術，機器如果沒調好珠子進去就廢了。。。很殘忍的
這樣看珠子沒甚麼痕跡，磨珠子的老闆很專業

改回原廠大組傳動就ok了，頂多離合器換掉
跑個幾萬km後，前後盤組皮帶有磨損就換新
重量輕的車或人加速就是快～何苦在配傳動跟輕的拼加速？
雖然雷王表很快樂～不可否認尾速真的很猛

改13吋~
我記得NIKITA200後13可以直上且看起來很飽滿 都有加工珠子的功力了置中應該沒問題QQ

在台北,大道或環快上,除FT6和舊版Tigra,雷霆王應該沒直線對手吧,大大還要小心測速照相,台北能讓你騎這麼快應該都有測速照相

建議你良輝半套直上即可!

碗公換仕輪一代鑄鋼碗公~平滑的!

有加速又有尾~我的車就是這樣!

2015.12月頂板雷王.衝式普利前盤組(RV珠11x6) S妹大彈簧.BT5碗公.要拖尾速要用大組離合器!
前輪100/90/12  後輪130/70/12   車主體重76  錶速125  GPS116(9200轉)