RACING KING 180 2014年12月ABS版傳動改裝問題求解 中尾速問題請教

雷王騎了4年多傳動試多套配置大小珠盤大小組離合器車性車友間大多摸透了...前幾年熱血車主應該都努力拼極限..之後大會回歸原廠配置或原廠修改盤.其實原廠這套配置真的不差晚年後一定能體會...傳動是消耗品..喜歡高轉拉1萬5~2萬後一定會氣衰....高轉拉速就是用引擎壽命換來的..虛一定會發生早晚時間問題...真的很在意速度起終尾均衡...前盤用大珠線性好.小珠暴力拉轉...後組要加速反應快用小組..要拉尾速就用大組....再上個改裝電腦強化曲軸要耐用缸不用改.....基本上需要的大多能達到..不滿足真的建議換大排氣量更快不要填海在花下去.......參考參考.....潛水去

直接上某三重X達傳動比較快一點
全速域均衡

kk0919980956 發表於 2016-4-17 05:39
改回原廠大組傳動就ok了，頂多離合器換掉
跑個幾萬km後，前後盤組皮帶有磨損就換新
重量輕的車或人加速就是 ...

我目前決定換回原廠，看看是不是車子怎麼了哈哈
請問換回原廠大組的話，可以把離合器換改裝的嗎?
因為我看原廠的面積好短，這有沒有可能也是抖動的原因呢?

原廠磨個1萬公里就很好用了
大爬坡,油門一灌,G6或 地瓜也追不上
CVT技術很低階,磨合一段時間才會好用
剛裝就很順,通常壽命都不長

只能到8000轉的話，這組傳動可以直接賣掉，全原廠，珠重改11.5或12，大彈簧改RV180原廠+大彈簧座，試試看，應該不會讓你失望，輸出特性會比較像雷霆

NTSU淺草一郎 發表於 2016-4-17 12:15
我目前決定換回原廠，看看是不是車子怎麼了哈哈
請問換回原廠大組的話，可以把離合器換改裝的嗎?
因為我 ...

前組都用原廠找人普力盤加工偷清珠用12克...後組用1500長大彈簧加上小組離合器碗公....市區通勤熱血就很好騎....原廠盤盤面比改裝盤小一點尾速頂多差個5公里.....原廠盤是偏扭力中低速....改裝盤大多是高轉拉速.噴油也快...轉速上不去跟車況和後期電腦版本也有相關

你可以試裝原廠大彈簧,下去配看看!或是用1200轉下去配,不加用墊片下去調整看看!

為什麼一定要尾速配高轉??
我K&S全12(RV珠)+1500短彈簧+GE離合器+BT5大組碗公+原場開閉盤~
拉出131/8300 錶速~前100/90/12 後130/70/12
110~125都還算快~125之後就比較慢了~

各位大大，謝謝各位給的建議，我覺得很開心哈哈
我現在除了碗公跟離合器其他都原廠!全12的珠重
尾速還沒拉(天氣不佳)
但轉速爬到9100轉124公里左右了，有什麼問題再上來回報

再次謝謝各位前輩的幫忙，我再慢慢試

我的雷王配置：K&S盤、珠重全11g、1800轉大彈簧、雞牌離合器跟碗公，醬的配置車手體重90kg尾速用趴車的方式最快拉到146km/8900轉，當時是在追前方朋友的300cc大羊，盡然還可以維持咬在黃屁屁後面，當然加速是一定輸它的，後來真的覺得雷王真的是好車哦！