帶倒檔的250發電機

問題描述:

我的幸福250不好打火，不是回火就是放炮，白金都调过了都不行，把白金盘反过来装能打着了但发动机反着转，请问下该怎么调试啊，哪的问题啊?

下圖是帶倒檔的250發電機(就是發動機可以倒轉),和普通的相比多了一個白金 .看 位置是相差180度. 兩個白金的車(東風021),一個白金是前進的， 另一個白金是可以讓發動機倒轉的。有個轉換開關。

        

怎样调整东风BM021型三轮摩托车点火正时？

东风BM021型三轮摩托车点火正时的调整方法如下：

此车有两套断电器，如图6-17所示。当发动机正转时，车辆前 进，右边的断电器工作，当发动机反转时，车辆倒退，左边的断电器 工作。调整时，先将凸轮旋转至触点 全开的位置，此时凸轮将两副断电器 触点同时顶开。再拧松断电器底盘的 固定螺钉，将触点间隙调至0.3〜 0.4mm。然后，卸下火花塞，拧上点 火测量工具或插人游标深度尺，旋转 发动机曲轴，让点火测量工具的标尺 上升到最高点。再逆时针旋转发动机 曲轴，使标尺下落到2.5〜3mm。此 时，右边断0.02mm，若间隙过大，即点火时间过早，可拧松右边断电器底板上 的固定螺钉，顺时针转动断电器底板；如果没有间隙，即点火时间过 迟，则应逆时针转动断电器底板。

发动机反转时的调整方法与正转时基本相同。当找到上止点后， 应顺时针旋转发动机曲轴，让标尺下下落到3〜4mm，这时左边的断 电器两触点的间隙为0.02_。若点火过早，可拧松左边断电器底板 上的固定螺钉，逆时针转动断电器底板；若点火过迟，则应顺时针转 动断电器底板。

是的可以倒轉, 用2點白金點火讓引擎倒轉,從而實行倒車的功能,大陸後來大多數車型的引擎都是以這型的加以改造(山寨), 後來送貨、載人的三輪車型也是這樣的引擎。東風021((下圖)三輪車就是代表車款。計程車也是三輪的。

Micimoney 發表於 2016-4-13 09:14
是的可以倒轉, 用2點白金點火讓引擎倒轉,從而實行倒車的功能,大陸後來大多數車型的引擎都是以這型的加以改 ...

https://i.ytimg.com/vi/3cN3zZJoylw/maxresdefault.jpg


像Mazda K360 這類日本是叫輕三輪,國外有人在收藏,實用性其實蠻高的

不過我只有買下列的模型來做而已

http://bright-cars.com/uploads/mazda/mazda-k360/mazda-k360-11.jpg

這類輕三輪我在2006年12月去重慶出差時看過

hx135cb750 發表於 2016-4-18 22:52
https://i.ytimg.com/vi/3cN3zZJoylw/maxresdefault.jpg

大大說的沒錯, 有一個倒檔切換開關, 不用複雜的變速箱結構,利用提前點火時間來操作, 比較有趣的是不論是一二三四檔, 都可以倒退。缺點是要一定的駕駛經驗, 不然對引擎的傷害較大!

hx135cb750 發表於 2016-4-18 22:52
https://i.ytimg.com/vi/3cN3zZJoylw/maxresdefault.jpg

"順便請問一下,你是台灣人在中國發展嗎?先前您有提過要弄長江750在台灣騎一類的 "
是的我在大陸打工, 是新竹人,因為這幾款老車的原因, 我認識了內地各處的車友同好,寧夏、西藏, 黑龍、北京、雲南全都有。有玩車的, 有修車的也有有摩托車運動員,很有故事的車子, 我是打算弄2台手中的長江750及2台幸福250回去台灣, 目前拆了幸福, 然後長江, 比較大件的再用快遞寄回。

hx135cb750 發表於 2016-4-18 22:52
https://i.ytimg.com/vi/3cN3zZJoylw/maxresdefault.jpg

"二行程倒轉我遇過一次,因為發電機故障造成的,您的照片還真是有價值,但這照片看當年的鏡頭不錯,解像蠻高的 "確實二行程的車子, 有時點火時間過早, 踩發桿回彈力道很大, 就是這樣, 哈!

hx135cb750 發表於 2016-4-18 22:52
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"二行程倒轉我遇過一次,因為發電機故障造成的,您的照片還真是有價值,但這照片看當年的鏡頭不錯,解像蠻高的 "確實二行程的車子, 有時點火時間過早, 踩發桿回彈力道很大, 就是這樣, 哈!

hx135cb750 發表於 2016-4-18 22:52
https://i.ytimg.com/vi/3cN3zZJoylw/maxresdefault.jpg

"二行程倒轉我遇過一次,因為發電機故障造成的,您的照片還真是有價值,但這照片看當年的鏡頭不錯,解像蠻高的 "確實二行程的車子, 有時點火時間過早, 踩發桿回彈力道很大, 就是這樣, 哈!