拆卡鉗活塞，油封不換會漏氣？

mphero7021 發表於 2016-4-11 23:09
可能是某個步驟沒作才會導致空氣都積在底部排不掉吧。

你可以敘述一遍,你換剎車油到排空氣的動作程序嗎? ...

1. 煞車油全部放光的狀態，包括卡前裡面也空的.  (活塞已推回、全新煞車皮已裝上)

2. 油管裝回卡鉗(先不鎖緊)

3. 注油，待煞車油從卡鉗端的油管跑出來的時候，鎖回油管

4. 拉個幾個幾下煞車後再補油，到油面不動為止

5. 排氣螺絲接管子和逆止閥，開始排氣. (用針筒抽、用煞車拉桿一直壓都有~


題外話，我想到一招更快速的方法，這樣不知行不行，你看看：

第5步驟，接管子和逆止閥後，再接一條很長的管子，拉回煞車油壺，然後一直拉煞車拉桿，這樣新油就會一直在整個煞車系統循環(不會浪費油)，也順便排出空氣.

上面油.杯的油管要先放空氣..再來放下面油管和空氣螺絲..我遇過放很久..油也有下來..還是有空氣..最後是上面油管有空氣..你可以試試看如果你放完..壓著煞車他還會慢慢消下去...那就是妳的上面總磅掛了..還有我清完活塞..我會在裡面倒些砂車油..這樣就不用放空氣很久...活塞要推回去煞車油蓋要打開..我的經驗你試看看..

小欽寶 發表於 2016-4-12 08:12
上面油.杯的油管要先放空氣..再來放下面油管和空氣螺絲..我遇過放很久..油也有下來..還是有空氣..最後是上 ...

你要確認出來的由沒有小氣泡喔..還有煞車蓋打開..裡面有個小鐵片拔起來..放空氣很快就好了..放完記得裝回去..那鐵片會影響空氣排上來..作用好像是不要讓小東西掉進去..我是都把它拆了..這是借[size=1.5em]reebok99938版主的圖如有不妥請告知

回大大 ...

用抽的 卸油螺絲 放不夠開 或 抽太用力 (或 吸力大於 油道孔 產生的流量阻力)

針筒內 負壓過大 煞車油 就會產生 "氣穴現象"

(充滿 極細密 的氣泡 一放開針筒拉把 拉把會被"吸回" 氣泡並會消失一大半)   

(該現象 適用於 避震器 伸側動作時 出現的現象 所以 避震器 會加入高壓空氣(或 氣瓶) 以減緩該現象)




如果 您的現象 符合以上 那 您是多慮了 ...




下次換煞車油 建議您 ...

不要用抽的 ... (用抽得比較快 要 "保險" 請確實的用握壓方式)

卸油螺絲 接管後 直接導入 另一容器器中即可 ...








待 排出的油 轉成乾淨狀 即已完成 更新動作 ...

您要讓他循環轉回油壺 那 "髒油" ... ... ???

怕的是現在ok了，騎出去真的要煞車時又跑去空氣~~就gg了~~~~

在確定一下~~~~~

小欽寶 發表於 2016-4-12 08:17
你要確認出來的由沒有小氣泡喔..還有煞車蓋打開..裡面有個小鐵片拔起來..放空氣很快就好了..放完記得裝回 ...

可是我有看到空氣是.從小孔冒出來..因為之前修過有車子 那鐵片是蓋住..氣上不來..打開就很快排好.而且真的油還會噴出來..謝謝各位指導

小欽寶 發表於 2016-4-12 08:17
你要確認出來的由沒有小氣泡喔..還有煞車蓋打開..裡面有個小鐵片拔起來..放空氣很快就好了..放完記得裝回 ...

我是把油抽乾淨才拔的..你也可以不要拔..把那鐵片撬開..就是排空氣小孔位置..排好在擠回去..經驗分享..有錯請指導

從底下的排氣螺絲放空氣速度要很快, 之前一次開 1~2 秒左右才關, 空氣根本放不完,

後來改快速的開關, 一下子就搞定, 真的是要有技巧才行!!

小欽寶 發表於 2016-4-12 10:52
我是把油抽乾淨才拔的..你也可以不要拔..把那鐵片撬開..就是排空氣小孔位置..排好在擠回去..經驗分享..有 ...

你也可以不要拔..把那鐵片撬開..空氣排完你用夾子壓下去就可以..或是尖嘴鉗..放空氣真的沒什麼有時候是運氣..我遇過只有倒新的油..然後一直  壓..把舊的油排完就好..也沒有反覆放空氣..就是新的油排出然後空氣螺絲鎖緊收工..朋友修汽車的說空氣螺絲不要放太多..只要油可以出來就好..螺絲放太多空氣更容易跑進去

我個人的作法是拿針筒接管子，鎖進卡鉗連油管的螺絲孔，針筒灌剎車油，按一下按一下，剎車油會進到卡鉗，空氣會到針筒
等到針筒整管都空氣再抽油灌進去，灌到針筒沒空氣只有油，並且活塞找東西頂著讓他不會掉出來(扳手或羅賴把)
過程中一邊搖晃拍打卡鉗讓邊角的小氣泡抖出來，按起來針筒是硬的就是卡鉗滿了
然後繼續灌油讓活塞擠出來，留下大約一片來令的空間(單向的就放一片來另給他頂)
鎖上油管，推活塞讓油上總泵，拉拉放放保險一下，然後就可以裝起來收工了..
原理就像水管一樣，空的水管接上水龍頭會先噴出空氣在噴出水....