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有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異

嚴禁公道爆走 發表於 2016-4-7 22:11 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異9933
針對你的騎法而定吧

如果你愛市區通勤耐磨 請選 city grip

我知道CITY耐磨 但就怕抓地力很不好
官網說他主打排水 但這對我來說不重要
因為雨天我頂多只騎5~60

SC這條是複合胎 聽說也很耐磨 但沒CITY耐磨
andy0427 發表於 2016-4-7 22:19 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異5433
我知道CITY耐磨 但就怕抓地力很不好
官網說他主打排水 但這對我來說不重要
因為雨天我頂多只騎5~60

你可以去參考殘酷擂台 city的晴雨表現是最為穩定的 雨天急煞表現甚至比BT601還優

所以你說要抓地力我也不是很明白你真正要多少抓地力

雨天都騎5~60 我想city絕對夠用
本文章最後由 andy0427 於 2016-4-7 22:40 編輯
dan0918 發表於 2016-4-7 22:16 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異4513
100 90騎起來傾角比較大 支撐性比較好
g6不熟 ''升級''應該是用更高的胎吧?光陽只是標榜可以用80的胎 沒 ...

所以照大大的說法100/90/12 他的90傾角大 壓車比較靈活
但他輪胎的寬度只有100 會不會很不穩啊 畢竟跟地面接觸面積減少
而且如果前100/90/12 後130/70/12 那會不會車頭比較高?
因為汽車來說 要穩應該都是後面比較高

另外請問
後輪消耗比較快
那如果後輪換 前輪卻還是原廠胎
會不會感覺不出他的好
我說的官網120/80/12 130/80/12在這裡
http://www.kymco.com.tw/products/newProduct/G6_125/PDF.pdf


嚴禁公道爆走 發表於 2016-4-7 22:23 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異5796
你可以去參考殘酷擂台 city的晴雨表現是最為穩定的 雨天急煞表現甚至比BT601還優

所以你說要抓地力我也 ...

嗯嗯
這則報導我好像看過
其實我都會去看一些評價
但官方說法一定都會說有多好多好
實際上真的是用過才知道
那所以SC乾地抓地力比較好
CITY是濕地比較好
andy0427 發表於 2016-4-7 22:32 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異8373
嗯嗯
這則報導我好像看過
其實我都會去看一些評價

回到原點 所以我才會希望你能針對你的需求跟用途而非價格去挑胎

用的爽 用的平安 用的開心 這才是花錢的目的
100乘以90 胎高 90mm
110 80              88
110 70              77
120 70              84
130 70              91
是這樣算的 你參考看看
勁戰的比賽車 都是裝 100 90  高胎有傾角 窄胎有靈活性 寬胎穩定\壽命長\靈活性差
各有取捨 建議你慢慢都裝裝看 就知道你自己想要什麼
嚴禁公道爆走 發表於 2016-4-7 22:36 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異6591
回到原點 所以我才會希望你能針對你的需求跟用途而非價格去挑胎

用的爽 用的平安 用的開心 這才是花錢的 ...

中肯
就是怕用了後悔 還要騎10000KM
10000KM不是小數目 哈

另外請問
後輪消耗比較快
那如果後輪換 前輪卻還是原廠胎
會不會感覺不出他的好
dan0918 發表於 2016-4-7 22:39 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異7400
100乘以90 胎高 90mm
110 80              88
110 70              77

一條胎跑5000~10000KM
不是小數字 慢慢試會真的很久= =
本文章最後由 嚴禁公道爆走 於 2016-4-7 22:57 編輯
andy0427 發表於 2016-4-7 22:40 有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異4403
中肯
就是怕用了後悔 還要騎10000KM
10000KM不是小數目 哈

這我就能給你答覆了,我用power pure sc 130/70/12 56P 都12000KM起跳  

但120/70/12(因為這條胎是前輪胎所以中間是中軟比較不耐磨 而且神經神經雨天很會亂滑在加上里程只有不到7000KM就下課 超不推) 跑山 長途 通勤都有   
那你慢慢爬文吧 版上資料很多
最後還是你要自己決定
一般前輪會裝比較好的胎
大概後輪換兩條 前輪才換一條