有關POWER PURE SC 與CITY GRIP的差異

想請教各位大大
這兩條的差異
SC抓地力比較好
CITY比較耐磨是這樣嗎?
這兩條價位好像差不多
所以不知道怎麼比較好不好
但米其林新出的CITY WINTER 價位好像比較高
但主打是很冷時熱胎快 但台灣不會像外國那麼冷
有必要換到WINTER嗎?

那G6要換輪胎要換前120/70/12 後130/70/12嗎?

那像MANY90/90/10的如果要換米其林的要換那一種?
聽說SC再來會出10吋的嗎?


因為我覺得跟進口胎雖然貴但換算CP值跟國產胎比其實差不多
雖然貴但也比較耐磨抓地力也比較好

所以算一算也不會比國產胎貴

兩條我都裝過我覺得乾地 Power Pure SC 比較好
但雨天 CityGrip 排水性好很多

CITY WINTER 沒用過沒辦法給你評價
光陽 G6 我建議你裝 110/70-12 + 130/70-12

光陽 MANY 90/90-10 可以選米其林 S1 這款胎

eric72033 發表於 2016-4-6 22:53
兩條我都裝過我覺得乾地 Power Pure SC 比較好
但雨天 CityGrip 排水性好很多

S1有快停產嗎?

原產是110 120
如果改110 130騎起來感覺會差很多嗎?
為什麼不要120 130呢?

我比較在意乾地耶`因為下雨天也不可能騎很快

S1 沒有快停產的消息吧
臺灣米其林二輪總代理忠林實業網頁上還有貼 S1
http://chunglin.tw/sc/index.html

我「個人」騎過 110/70-12 + 130/70-12 跟 120/70-12 + 130/70-12 差異是
110/70-12 + 130/70-12 比較靈活
120/70-12 + 130/70-12 比較不靈活（可能是因為前輪變寬了）
這是我個人的感覺跟看法…（補充：Bws X 跟 Bws R 原廠配置就是 120/70-12 + 130/70-12）

我自己是裝 140/70-12 的 Power Pure SC
Power Pure SC 只要有到濕地部分抓地力就不太理想

前輪加寬會犧牲靈活性，轉向反應變遲鈍

但相對的比較穩定，但不建議，因為120的價錢比110貴之外，多出來的輪胎面積可能你用不到也是浪費

推CITY WINTER 抓地力比S1好一點

目前也是 G6
前後輪皆為Power Pure SC
尺寸前輪120/70-12 後輪130/70-12
個人感受是靈活性並不會有顯著影響
至少和上一組合前輪100/90-12相比而言

這組輪胎(Power Pure SC) 120/70-12 原先就是設計前輪使用
後來才改成前後雙用版本
120/70-12 + 130/70-12 的組合騎乘感受其實是相當順暢的
包含進彎傾倒  出彎補油回正  
整體都十分流暢~一氣呵成~~
大可不用太擔心轉向受太大影響


雖然換胎時輪胎行也不斷確認確定前輪配120/70-12
擔心會不好騎等等
但換胎後對這組合非常滿意
不論是穩定性  靈活性  甚至對於胎體強健這點有是相當有感

對於不是騎得非常兇的人都相當夠用
適合推薦給想要有接近賽道輪胎靈活度
又想兼顧磨耗的人使用
至少目前感受相當不錯~

omxmo 發表於 2016-4-7 00:45
目前也是 G6
前後輪皆為Power Pure SC
尺寸前輪120/70-12 後輪130/70-12

我是覺得穩定比較重要
畢竟我都在市區騎
每天上下班騎個10公里
頂多70~80在跑
偶爾遇到龜速車
或真的騎很快的
或要搶黃燈
或前面有正妹
才會熱血一下
但不會想要壓車之類的

但是這樣換會有所謂的重拖嗎?
我是覺得應該不會差很多
像靈敏度或穩定度
就像抓地力跟耐磨是反比一樣
但110換120數據看起來一定是穩一點
實際感覺應該不會差多少

我有GOOGLE一下
WINTER這條就主打比CITY更好就算台灣不會下雪= =

那如果CITYWINTER跟POWER PURE比呢?

前輪用120寬的轉向會有點悲劇  新胎沒感覺<<比較尖  中間騎久了變扁了你就會覺得轉向會偏重

米牌的胎個人不是很推薦,SC是雨天跟晴天差異過大city則是熱血會抓不住,而且胎型很鳥,傾導後不好控制車身

要耐磨要抓地力要穩定請選Z6如果體重不輕可以選SCOOT SMART會比較合適   車輕體重輕可以用EVO22

另外G6前框應該是2.75J的 用100-90/12會蠻爽的XD