少子化與低薪是全世界大環境的趨勢
新生代的年輕人有越來越多的新玩意可以玩
比如說, 手機, 電腦, 電視遊樂器, 線上遊戲等等
大眾運輸的便利與時代的轉變, 也衝擊了全球的機車市場銷量
以往的年輕人渴望成年後可以立刻擁有機車, 除了方便性與機動性之外
擁有機車等於擁有自由的悸動也漸漸消失
![[東京機車展] 復古車大熱門!! Norton車廠 / Royal Enfield車廠4871](static/image/common/none.gif)
相較過往, 機車不再是年輕人購物清單的優先順位
首當其衝的就是公升級仿賽車市場
廠商對於推出新款仿賽車的意願也逐年降低
同時, 機車廠商也發現早年那些喜歡玩車的年輕人, 都已經開始步入中老年
雖然隨著工作或家庭因素而暫時離開機車, 但血液裡的辛烷值並未消失
只要找個機會讓他們再次接觸機車, 血液裡的汽油就會被再度點燃
而且, 這些中年大叔多半事業有成, 或者是年紀接近退休
口袋深度根本不是年輕小伙子可以比得上的 ![[東京機車展] 復古車大熱門!! Norton車廠 / Royal Enfield車廠255](static/image/smiley/jorsindo/em52.gif)
![[東京機車展] 復古車大熱門!! Norton車廠 / Royal Enfield車廠6585]()
加上這兩年DUCATI Scrambler帶起的復古風潮,
一年狂賣將近兩萬台的傲人成績
讓整個機車市場都活絡起來了
讓我們來看一下東京機車展內的復古車有哪些吧
Triumph
身為英國的老牌車廠, 也身處Cafe Racer的發源地區
在復古車款中一直具有重要的地位
去年於米蘭車展現身的THRUXTON車系
便是結合復古外型與新世代性能的綜合車種
採用全新設計的並列雙缸水冷引擎, 採用SOHC單凸輪軸與八氣門
曲軸夾角270度, 最大扭力11.42公斤米在4950轉即出現
前避震採用SHOWA的43mm BPF大活塞倒立式前叉
配上Brembo輻射對四活塞卡鉗與310mm浮動碟
為了向復古致敬, 後照鏡位於把手的最末端
不過, 既然提到了這些復古車款
就不能不說下面這兩間
NORTON車廠
如果各位回去問問老爸, 他心目中的重機有哪些品牌
英國的Norton絕對是60歲以上騎士的共同答案
(早年還有一間BSA, 不過似乎已經消失)
NORTON這個品牌, 早在1898年就已經創立
創辦人是James Lansdowne Norton先生
雖然在近20年的世界機車史上, NORTON已經接近銷聲匿跡
不過, 藉由這股復古車的風潮, NORTON又回來了
Commando 961 SF MK II
前避震採用OHLINS製的43mm全可調式倒立式前叉
配上Brembo製320mm浮動式前雙碟與Brembo輻射對向四活塞卡鉗
總泵也是Brembo製品, 大燈配上碳纖維製小風鏡
引擎採用NORTON自製的961cc氣冷並列雙缸引擎, 每汽缸兩汽門設計
前方小小的散熱排是機油冷卻器
壓縮比為10, 內徑行程為88mm x 79mm, 最大馬力為80匹, 扭力則為9.2公斤米
採用Brembo製的液壓離合器
單座設計
後懸吊為OHLINS製品
DOMINATOR SS
DOMINATOR SS版並非今年才發表的新車款, 而是早在2014年底就公布
不過此車是限量發售, 日本也只有10台
Dominator SS版最特別的地方是, 全車採用手工打造
並且全部在英國的Norton工廠製作完成
引擎部分與Commando 961完全相同,
也就是在同樣的車型平台上做出不同風格的車款
全手工打造的鋁製油箱相當美觀
全車採用大量的碳纖維製品, 也讓Dominator SS的價格更為水漲船高
日本本地售價超過500萬日幣(合台幣160萬)
Commando 961的後避震為雙槍
Dominator 車系則採用中置單槍避震
另外一間老牌的車廠, 也是英國品牌
ROYAL ENFIELD
很多人誤以為Royal Enfield是印度品牌,
實際上是英國品牌, 從1909年就開始做機車了
但是大家知道, 印度曾經被英國統治, 直到1947年才獨立
Royal Enfield公司的標語很有趣 "Build for all road, build for no Road" ,
意思是 "我們的機車是設計成適合征服所有的路況, 當然也包括沒有道路的那種路況" ![[東京機車展] 復古車大熱門!! Norton車廠 / Royal Enfield車廠7467](static/image/smiley/default/sweat.gif)
Classic Military 500 EFI
大家可能會覺得外型很像軍方用車, 或者是適合生存遊戲使用
事實上, 早期的Royal Enfield公司的確是生產槍砲彈藥的
當然就拿生產大砲那一套工法來製造機車,
在二次大戰的那段時間, Royal Enfield就生產了大量軍隊用機車
CLASSIC Crome 500 EFI
則是採用了大量的電鍍配件
BULLET 500 EFI
此車系似乎是最廣為人知的系列
因為在第一次世界大戰時, 英國的軍隊都騎這台
現在是印度軍方的主力機種
引擎是四行程氣冷單汽缸OHV引擎 (類似光陽的金勇啦)
只是排氣量是500cc
只是軍隊要的是耐操好用
所以最大馬力只有28匹
CLASSIC 500 EFI
CONTINENTAL GT
這台是ROYAL ENFIELD車系中最輕最快的一台
排氣量有535cc, 當然還是單汽缸氣冷引擎
油箱容量比其他車款的14.5公升略小, 僅有13.5公升
外型也採用Cafe Racer造型
謝謝各位收看
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