[老車新試駕第八章]'78 HONDA CB100(光陽100)

這次介紹的是我們爸爸那年代的神車~
HONDA CB100(台灣叫光陽100)
本田CB100是光陽和本田還沒分家之前出產的車輛
根據我爸表示CB100(光陽100)是以前他們那年代的小屁孩愛用車種
把手不但會改成偏短平把，而且都會改缸
CB100有兩款，有五速國際檔和四速循環檔版本
而這次試駕的是四速循環檔版本
現在，就來看看它的介紹吧！
(註：每張相片都有解說)

光陽100是源自於HONDA的單缸CB車系，這兩款不管是外型或塗裝都充滿了老大哥CB的韻味。

CB100(光陽100)的外型和本田當家車款CB750頗有幾分相似，時至今日不分國內外依然有許多死忠玩家。

CB100的車尾造型簡單但耐看，外觀帶點咖啡風的CB100也受到不少年輕車友喜愛。

CB100的儀錶總成，有時速錶和轉速錶，在當年轉速錶只有大型重車才有的東西出現在CB100上，可見CB100是以跑車取向為設定的機種。(這次試駕的CB100是四速循環檔版本，四速循環檔的CB100皆配置單錶，而車主已移植了五速版本的雙錶。)

CB100的左把手開關總成，只有遠近燈切換和喇叭按鈕。

CB100的右把手開關總成，僅有方向燈開關，CB100也是用踩發桿啟動引擎，故沒有引擎啟動鈕。

CB100的鎖頭總成，大燈開關也含在其中，只要打開電門後再往右扳一格就打開大燈了。

CB100的動力部份為單缸氣冷四行程，最大馬力為11.5ps/11000rpm，扭力部份粗估約有1kgm。

這次試駕的CB100車主已將排氣管換成CL90的原廠管，不管是聲浪和視覺都加分很多，順帶一提CB100的前後煞車系統皆為鼓煞。

CB100已經是快要40年的老車了，但這次試駕中卻絲毫感受不到它的老態，不管是出彎加速還是爬坡都依然夠力，唯一美中不足的是上到四檔之後爬坡就完全疲軟無力。

本田的車最大特色就是它的操控性，CB100的懸吊系統為傳統液壓避震，但它在山道上的過彎表現完全不顯疲軟，前後鼓煞的表現若再做過調整其實也很夠力。

總評：CB100這款車過了快40年依然受到許多車主車友喜愛，有著和CB750相似的外觀和好操控好上手的特性或許是讓它成為經典的原因。

帥!!這老車能維持成這模樣與車況,可真是耗費了車主不少的心力,不過好奇的是那個上移的電門旁那個圓盤是??不像是儀表因為沒看到有接線的部分~~~~~~~~~~~~~~~~

今天Kick 才看到一台

climaxes 發表於 2016-4-3 16:46
帥!!這老車能維持成這模樣與車況,可真是耗費了車主不少的心力,不過好奇的是那個上移的電門旁那個圓盤是??不 ...

那個圓盤只是車主裝好看的而已~

100CC有11匹馬力 好猛阿

點進來看著看著不禁讓人勾起童年回憶...
這輛光陽100,我那已故的大伯也有一輛,小時候還不太懂車,一直以為這輛是野狼.....
不過,我自己那跑不快的寬胎狼150,倒是能以5檔(轉速3500~4000RPM),輕鬆愜意在山路爬坡就是了~*
[PS:但最近有股衝動,想賣寬胎狼貼錢換中野狼SB250...]

hungmaxy 發表於 2016-4-3 20:18
100CC有11匹馬力 好猛阿

以前那年代完全沒有環保意識
所以以前的車馬力能做多大就做多大