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機油，是國內車主最為困擾的用車問題之一，零售市場上摻雜著一些假冒偽劣的機油產品，而機油往往很難通過看外觀以及聞氣味來分辨真偽。如果真的要從成分上來鑒別其質量的好壞，檢測費用則非常高昂，而且也只有專業實驗室才能進行一系列複雜的測試工作，這對於一般車主來說，並不實際。那麼，是否有一種簡單且相對經濟的檢測方法呢？原來，定性濾紙這種便宜的化工實驗用品是可以用來檢測機油品質，可能大家會覺得不太靠譜，那貓哥今天就通過以下的系列實驗，為大家介紹定性試紙的神奇之處。
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Q：定性濾紙能用來檢測機油？
A：方法簡單，結果明顯，測試費用低廉。
為了驗證濾紙的檢測結果是否可靠，貓哥找來了同一品牌，同一標號的礦物、半合成以及全合成三款正品行貨機油進行測試。把機油分別倒入燒杯中，可見到機油油液的顏色差異並不明顯，而氣味方面大致相同，由此可知坊間流傳通過「看顏色，聞氣味」這種土方法來檢測機油的性能並不實際，也不可行。 用膠頭滴管在濾紙上滴兩滴機油（膠頭滴管液滴每滴為0.05毫升），然後把濾紙架空靜止放置24小時，觀察機油的擴散情況。從數據上觀察，隨著機油等級的提升，機油在濾紙上擴散的油環直徑逐步增大。 其實，機油的主要成分是基礎油，基礎油的質量直接影響機油的性能，礦物基礎油的性能較差但價錢低廉，流動性較低；合成基礎油的性能優異但售價較高，流動性較好。因此機油廠商通過搭配不同比例的基礎油，就可以調配不同性能的機油。對於機油性能的優劣，最直接的體現便是流動性，在濾紙測試中，油環擴散的直徑越大，表明機油的流動性越好，機油的潤滑效能更佳。另外，對比礦物油以及全合成油，可發現機油品質越好，油環邊緣的界線越不明顯。
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Q：怎樣才能檢測機油的真假？
A：對比數據，立馬辨別是李逵還是李鬼。
經過第一輪測試，我們已經證實使用定性濾紙檢測機油品質的方法是可靠且可行的，而實驗結論也能作為同標號下不同等級、品牌機油性能優劣的參照。不僅如此，貓還進行了第二個實驗，用濾紙檢測機油的真偽。貓哥特意在淘寶一家存在銷售假冒機油嫌疑的網店購得一瓶標號為5W-40 1L裝全合成機油，該機油與之前測試的全合成機油為同一品牌合同一型號，但包裝為全英文，也就是現時市面上非常流行的「水貨」機油。收到「水貨」機油後，貓哥將其送到汽修廠交由師傅辨別真偽。師傅憑借經驗，單憑看外觀便一口斷定這瓶機油並不是正品。為尋求真相，貓哥用濾紙對其進行了一次實驗，結果會是如何呢？ 這種標稱全合成的「水貨」機油零售價為50元/L，而正品半合成機油的零售價為220元/4L，折算後為55元/L，兩者價格相仿；正品全合成機油零售價則高達300元/4L，折合75元/L，售價比「水貨」機油高出不少。同樣採用濾紙測試方法，經過24小時的靜置，「水貨」機油的油環擴散直徑還不及正品的半合成機油。根據實驗結果，這種號稱具有原廠品質的「水貨」全合成機油，其實只是打著水貨的標籤來銷售假冒偽劣產品，如果汽車長期使用這種機油產品，必然會對發動機產生不良影響。因此，貓哥在此告誡各位車主，選購機油時，一定選擇正規的店鋪，不要貪便宜，盲目相信來路不明的「水貨」機油。
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Q：濾紙測試還有其他用途嗎？
A：不再被忽悠，機油壽命一試便知。
現在，國內車主們在保養時都非常注重用品的品質，如換機油時很多都會選擇售價較高、性能較好的全合成機油，但使用期限卻依然按照礦物油的標準，每5000公里便更換機油。其實，對於全合成機油來說，使用5000公里後，其潤滑等各種性能指標才到達最佳狀態，如果在這時便把機油放掉，實屬浪費。因此，一般全合成機油的推薦更換裡程為10000公里。 對於這種說法，貓哥也找來了三輛相同的奧迪A3車型進行濾紙測試，其中一輛換油後行駛了3000km；一輛換油後行駛了6800km；最後一輛則提示需要更換機油，也就是行駛了10000km。這三輛試駕車都採用同一標準進行保養，使用情況也相當接近，測試結果具備參考意義。同樣地，用定性濾紙進行機油流動性測試的結果也非常明顯，機油使用裡程越長，流動性越低。
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