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機油,是國內車主最為困擾的用車問題之一,零售市場上摻雜著一些假冒偽劣的機油產品,而機油往往很難通過看外觀以及聞氣味來分辨真偽。如果真的要從成分上來鑒別其質量的好壞,檢測費用則非常高昂,而且也只有專業實驗室才能進行一系列複雜的測試工作,這對於一般車主來說,並不實際。那麼,是否有一種簡單且相對經濟的檢測方法呢?原來,定性濾紙這種便宜的化工實驗用品是可以用來檢測機油品質,可能大家會覺得不太靠譜,那貓哥今天就通過以下的系列實驗,為大家介紹定性試紙的神奇之處。
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Q:定性濾紙能用來檢測機油?
A:方法簡單,結果明顯,測試費用低廉。
為了驗證濾紙的檢測結果是否可靠,貓哥找來了同一品牌,同一標號的礦物、半合成以及全合成三款正品行貨機油進行測試。把機油分別倒入燒杯中,可見到機油油液的顏色差異並不明顯,而氣味方面大致相同,由此可知坊間流傳通過「看顏色,聞氣味」這種土方法來檢測機油的性能並不實際,也不可行。 用膠頭滴管在濾紙上滴兩滴機油(膠頭滴管液滴每滴為0.05毫升),然後把濾紙架空靜止放置24小時,觀察機油的擴散情況。從數據上觀察,隨著機油等級的提升,機油在濾紙上擴散的油環直徑逐步增大。 其實,機油的主要成分是基礎油,基礎油的質量直接影響機油的性能,礦物基礎油的性能較差但價錢低廉,流動性較低;合成基礎油的性能優異但售價較高,流動性較好。因此機油廠商通過搭配不同比例的基礎油,就可以調配不同性能的機油。對於機油性能的優劣,最直接的體現便是流動性,在濾紙測試中,油環擴散的直徑越大,表明機油的流動性越好,機油的潤滑效能更佳。另外,對比礦物油以及全合成油,可發現機油品質越好,油環邊緣的界線越不明顯。
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Q:怎樣才能檢測機油的真假?
A:對比數據,立馬辨別是李逵還是李鬼。
經過第一輪測試,我們已經證實使用定性濾紙檢測機油品質的方法是可靠且可行的,而實驗結論也能作為同標號下不同等級、品牌機油性能優劣的參照。不僅如此,貓還進行了第二個實驗,用濾紙檢測機油的真偽。貓哥特意在淘寶一家存在銷售假冒機油嫌疑的網店購得一瓶標號為5W-40 1L裝全合成機油,該機油與之前測試的全合成機油為同一品牌合同一型號,但包裝為全英文,也就是現時市面上非常流行的「水貨」機油。收到「水貨」機油後,貓哥將其送到汽修廠交由師傅辨別真偽。師傅憑借經驗,單憑看外觀便一口斷定這瓶機油並不是正品。為尋求真相,貓哥用濾紙對其進行了一次實驗,結果會是如何呢? 這種標稱全合成的「水貨」機油零售價為50元/L,而正品半合成機油的零售價為220元/4L,折算後為55元/L,兩者價格相仿;正品全合成機油零售價則高達300元/4L,折合75元/L,售價比「水貨」機油高出不少。同樣採用濾紙測試方法,經過24小時的靜置,「水貨」機油的油環擴散直徑還不及正品的半合成機油。根據實驗結果,這種號稱具有原廠品質的「水貨」全合成機油,其實只是打著水貨的標籤來銷售假冒偽劣產品,如果汽車長期使用這種機油產品,必然會對發動機產生不良影響。因此,貓哥在此告誡各位車主,選購機油時,一定選擇正規的店鋪,不要貪便宜,盲目相信來路不明的「水貨」機油。
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Q:濾紙測試還有其他用途嗎?
A:不再被忽悠,機油壽命一試便知。
現在,國內車主們在保養時都非常注重用品的品質,如換機油時很多都會選擇售價較高、性能較好的全合成機油,但使用期限卻依然按照礦物油的標準,每5000公里便更換機油。其實,對於全合成機油來說,使用5000公里後,其潤滑等各種性能指標才到達最佳狀態,如果在這時便把機油放掉,實屬浪費。因此,一般全合成機油的推薦更換裡程為10000公里。 對於這種說法,貓哥也找來了三輛相同的奧迪A3車型進行濾紙測試,其中一輛換油後行駛了3000km;一輛換油後行駛了6800km;最後一輛則提示需要更換機油,也就是行駛了10000km。這三輛試駕車都採用同一標準進行保養,使用情況也相當接近,測試結果具備參考意義。同樣地,用定性濾紙進行機油流動性測試的結果也非常明顯,機油使用裡程越長,流動性越低。
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