LIQUI MOLY Cera Tec 使用心得分享!

心得 · 2016-3-24 00:29

各位喜愛玩油的車友們!

小弟又來分享一下德系油品心得啦!

由於自己本身從新車以來都用"德系"油品
對於德系油品的"抑震性" 非常著迷...

目前自己都用 0W40 ! 2千公里做更換!

對於里程延長更換有興趣的!

可以看一下我之前的實際的心得文章!

這次要分享的是! 力魔 Cera Tec

最初原本是對 MOS2 有興趣的!

但礙於有傳聞二硫化鉬溫度太高易酸化腐蝕油封...

目前也沒有實證數據可參考!

剛好看到許多前輩再試用這支油精!

所以就敗一罐來玩玩!

好不容易寄來囉! 結果中午到晚上7點之前都還在飄雨!

到了8~9點雨終於停囉!

相信大家非常期待這支產品的效果好不好!  其實我也是!

曾有前輩跟我說如果用德系機油會比較感受不出差異! (德系油品本身就抑震性好)

剛好這次因為從台南->霧台長途高速使機油提早劣化!

正好可以直接添加進去

看看機油開始劣化後力魔 Cera Tec 加持下會有甚麼效果!? (也不想因為是心理作用的感覺良好)

由於機油尺都還在上限 (1088KM) 所以只用針筒抽了10 CC

去做剩下1000公里的測試 ! (未完待續)

將10 CC注射近機油注入孔後!

行駛約 20~30 KM

晚間室外溫度約20~22度

引擎轉速6~7千轉

由於在買這項產品之前就有爬文氮化棚可以有效幫助散熱!

跟平常一樣閒晃騎乘下來...

效果真是讓我驚豔!

原本機油已經開始劣化轉速攀升比較慢 !

現在很輕鬆就能直接轉上去7千轉! (小含油門)

雖然還是  沒有換上新油的那種快!  但畢竟機油劣化了而且只+10CC進去!

最令我感到最棒的是散熱效果!

平常這樣里程下來  幾乎都會落在88度 (待速)

而目前看到最高待速溫度也不過才82度 (最低有到79度)

而且降溫速度非常快!

由於我車子有引擎溫度感測  所以這點是無庸置疑 (全程開啟觀看)

待速震動原本因為機油劣化了~開始變比較大!

但現在跟換新油一樣  震動非常小 ! XD

缺點: 就是......貴!!!!!! (300CC 就要700 NT)

以上是小小心得

PS.

由於小弟喜歡長途旅行又都是2千換油  夏天將至長途高溫對機油劣化速度加快!

若有這支油精加持!

個人相信可以不更動機油番數下能保持引擎順暢與避免引擎高溫!!!

提供給喜歡低黏度又長途且延長換油的車友參考!!!

期待換油時再以 780+20CC XD

LIQUI MOLY Cera Tec 使用心得分享!112|小老婆汽機車資訊網

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娜希亞 · 2016-3-24 01:18

  "投資一定有風險，

  油精投資有賺有賠，

  申購前應詳閱公開說明書"

  請一次服用60ml

lloocckk3 · 2016-3-24 01:26

娜希亞發表於 2016-3-24 01:18
"投資一定有風險，

油精投資有賺有賠，

原廠說明 5公升不是可以對應300CC嗎!?

根據我換算下 800CC只需要6% 也就是50CC就夠了!

而且這只是小小測試一下啦!

畢竟油尺都上限...也不可能到50CC進去 (20CC都有可能會溢出= =)

也感謝娜大啦 !

你也有推過這罐!

z123415299 · 2016-3-24 06:26

油精這種東西~每個廠商都說5~6%

倒也不用那麼精準~個人汽車都是一瓶250~300ML全吃!

機車就一個小紙杯~約5~60ML

每次倒油精都這麼精準...不累嗎??抓個大概即可!

MOS2要溫度超過400度才會開始變質酸化成MOS3!

問題是...一般機油閃火點都約在250度上下~

機油超過這個值就會開始因為高溫燃燒揮發掉!

如果MOS2要達到酸化開始腐蝕~那勢必機油會先燃燒殆盡!

意思就是可能機油已經燒光了~MOS2才會開始變質腐蝕引擎內部!

個人最愛就是用好拉轉的便宜的殼牌搭配MOS2~絕妙!

好用又便宜~娜大也說了~倒油精抓大概即可~量很精準是很累人的!

killpeople · 2016-3-24 08:51

這款我現在在用....去年開始用
說實在的，效果多大我不知道
我敏感神經差加上我都只加3~4百的國際大廠油
但我以前在2T車上加機油精
倒是尾速增加了2X，拉了有1分鐘，比狀況最好時還高1X，沒加又掉回來了....積碳好幾天

lloocckk3 · 2016-3-24 11:54

本文章最後由 lloocckk3 於 2016-3-24 11:55 編輯

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

KK001122 · 2016-3-25 00:03

我是800+50進去用
有混搭過300V5/40跟賽克隆PLUS PRO 5/40
300V正常下鐵粉會比較多點,但是加了之後只能說完美幾乎沒啥磨耗
震動是小很多剛好搭配300V的震動缺點,不過轉速拉起來反而有變慢的情形
賽克隆使用引擎更安靜了,震動更小
同樣轉速下,同路段尾速有變快,不知道為啥
油門轉速部分感覺沒啥感變
機油漏下來也是漂亮,沒啥鐵粉

缺點就是貴.... 哈哈不過是真的贊沒話說

lloocckk3 · 2016-3-25 00:14

KK001122 發表於 2016-3-25 00:03
我是800+50進去用
有混搭過300V5/40跟賽克隆PLUS PRO 5/40
300V正常下鐵粉會比較多點,但是加了之後只能說完 ...

由此可見.......

300V的油膜厚度更薄!?

連力魔這油精這麼潤滑了!

反而還拖慢300V !?

個人是比較偏重保護性.....

轉速再快...

傳動跟不上照樣是沒用XD

至少可以讓劣化的機油.....

產生接近幾乎"新油"的狀況! (才+10CC)

個人覺得已經夠可怕了!!!