2010年5期噴射新勁戰，轉速忽高忽低

2010年的5期噴射新勁戰
早上發動後，轉速會忽高忽低
偶而會發生

大約持續1分鐘左右
然後就會變正常
或是再加一下油門，就會變正常

想請問各位大大
這可能是那裡的問題呢?

謝謝各位了

2016/03/12更新==========================

感謝各位大大回復
這台機車目前騎了4萬公里
只有清過噴油嘴而以
節流閥會牽去機車行
給他們看看的
感謝~~~




2016/04/16更新================

在4月初時
有去清理了節氣閥和噴油嘴
花了800元
目前已經沒有轉速忽高忽低的問題了
感謝各位大大~~~~

節流閥有整理過嗎？

節流閥髒了沒清，怠速會不穩！
冷車ECU會將怠速自動調高，就像化油的Q扭~

加入汽油精清潔油路看看~

先清節流閥看看,如果還是一樣
基本上是ICS怠速馬達掛了

清潔的時候怠速馬達切記不要直接將清潔劑噴下去
橡膠油封要小心拿下來,也要注意清潔濟會不會咬油封
Wurth福士碟清劑就很好用啦
搭配著棉布+棉花棒清潔乾淨即可

ICS沒有單賣 都是要整顆原廠節流閥一起買的
小弟運氣較差 09年的車 壞了兩顆

可以確認發電線圈，
我之前壞過，症狀也是怠速不穩，
但發生在開電系吃重點的時候，
如果沒開大燈、負載輕就還好。

感謝各位大大回復
這台機車目前騎了4萬公里
只有清過噴油嘴而以
節流閥會牽去機車行
給他們看看的


感謝~~~

我的GP是一起動無法到達2500轉如果沒暖車會很難騎偶而還會熄火~後來會總經銷問要我先去檢查節氣門跟噴油嘴~想說才一年多哪可能~後來請經銷商幫我插電腦檢查~總經銷回一句藥更新韌體版本更新完之後一切都好了~希望有幫助

上面的大大都解說了，Q扭=自動阻風們......有點類似要先熱車，熱車約3-5分鐘就回到正常的轉速。
這種一發動轉速就標高..去機車行檢查一下也好，還有最好不要改缸，改了之後你會再花一大筆錢再改傳動跟啟動馬達。

我的車跟你一樣的型號，你的是早上代速不穩，我的3不5時就不穩，之後改缸就看見我的活塞是厚厚巧顆力，改完之後就不會這樣了。

在4月初時

有去清理了節氣閥和噴油嘴

花了800元

目前已經沒有轉速忽高忽低的問題了

感謝各位大大~~~~