所以?
拿汽車車禍來彰顯機車政策有問題?
神邏輯... 
就算以機車車禍來講,若能確定是"人"
的問題,也無法以此為據認定政策有問題
不過你的例子舉得很好,一樣是兩輪,
為何要搞成不一樣的路權&行駛方式,
我個人是覺得官員若有疑慮的話,
可以在某縣市先辦理"試行",讓所有
車輛(含腳踏車、電動車、代步車...)的
路權&行駛方式都一致,再來用監視系統
比對各路口有沒有造成更混亂的情況?
還是有比較好?或者沒什麼差別?
用實際狀況施行結果會比較有說服力,
不然他們猜會亂,你們猜會好,各說各話,
沒有交集
再來一百篇藉題發揮的文章,還是像廢文,
版上吵吵吵,情況不會有任何改變,每天
都在吵,你們吵給誰看啊?最好官員會來
論壇看你們在吵什麼、有何訴求,想太多
去聯署上媒體,可能還能逼他們有些回應,
只會在這邊吵,然後批評不跟著吵的人奴性?
你頭殼壞去了,這是自由社會,不是你說了算,
況且我講難聽點,只要是"人"的問題不解決,
改怎樣都是亂,比泰國越南還不如
我倒是想看看,連現在的法律都不遵守的人,
換新法律又有多會遵守? 單單一個紅燈
每天有多少人在闖? 撞了車要不要也來
藉題發揮說是兩段左轉&禁行機車的錯?
要藉題發揮也請先找對"題"好嗎"?
再繼續吵吧 |
