推廣汽車三段式左轉

xp5717 發表於 2016-3-7 20:26
乾脆全面限制自用汽、機車使用成長率 , 全面強制搭乘大衆交通輸運 ,

加重自用汽、機車稅率 , 提高燃油費 ...

燃料稅隨油徵收的話
商人又有漲價的好理由了
而且這問題吵了N年了

機車兩段式，紅燈一不小心就等掉180秒，有這種無能的交通部，只有「衰」字能形容~

能否現讓紅綠燈連鎖、幹支道秒數視車流分配？
有時候在想，塞車到底對誰有好處？巡邏警！因為可以在車內吹冷氣等下班，也減少被call去和壞人搏鬥的機會…？
當然大多數的好警察是不會有這種不良心態的~

都沒人想過最簡單麻???

十字路口4個紅綠燈輪流綠燈就好了啊!!!!

jason1852 發表於 2016-3-7 18:59
無論直行車車速如何，就是要推直行車絕對路權才對
超速歸超速，兩碼子事
執行是，前方車輛轉出來，無論多遠 ...

個人也是認同絕對路權，不過同為超速範圍可以從小到大，真的快到左轉車駕駛前一秒看對向是沒車、下一秒突然出現，那直行車就該有責任歸屬，但現況幾乎都不是如此，而是左轉車想轉就轉。

喔喔,原來你搶先我一步發表了 ....

基本上我是支持汽車兩段轉,或者是三段轉的

汽車三段轉....在台北市開車....很多路口都是這樣轉呀....就算有左轉號誌的路口...尖峰時段三段轉都還比等待左轉號誌來的快...

84865426 發表於 2016-3-7 20:22
是這個概念嗎

原來如此,不過貨車順右邊走是好
靠邊上下貨的考量吧 ^^b
有時我從甲地到乙地的路線也會
選多繞一點點路用右轉的方式,
來省去二段式左轉的停等

回到主題,你們真的以為,用一個
左轉的危險換成三個右轉的危險,
這樣有比較好? ~"~

我個人依稀還記得差點被內線道
直接右轉的汽車給收了,還好我有警覺,
發現它往右靠的行跡很詭異,還真的
到路口直接給我右切就轉了,喵的...

奇妙的是,有些人明明知道這些事件
都是"人"的問題,發表/支持這種謬論
又是為了哪椿?在演那齣?

sz 發表於 2016-3-8 00:03
原來如此,不過貨車順右邊走是好
靠邊上下貨的考量吧 ^^b
有時我從甲地到乙地的路線也會

那機車全面實施兩段轉,又為什麼可以 ?

不是說是人的問題 ...

同樣是我,騎了小綿羊就要兩段轉,當我騎紅屁屁就可以逕轉

這樣怎麼會是人的問題 ..
同一個我啊,我才是人 ~
怎麼會用我胯下坐騎來決定我會不會轉 ?

況且當我騎紅屁屁,政府還規定我不能兩段轉,否則就是違規 ~
怎麼會這樣 ?
不是說兩段轉比較安全 ?

為了安全不能兩段轉 ?
政策有問題,看不出來嗎 ..

真正危險的是 禁行機車 兩段左轉

內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈