詢問 對岸（大陸）雙缸引擎之使用心得

電梯直達[url=][/url] 1# 發表於 4 小時前 [color=#999999 !important]來自手機 | 只看該作者 （前言：小弟我已經完全考慮好 改發動機的法律責任 也聽說了陸製引擎耐用性及動力增加不多 以及車台修改的脆弱可能性 小弟也爬文了百度、 google各種影片評價 甚至官方各種資料） 我是酷龍nk版 我實在是受不了酷龍的上坡力量 我家的女王噸位有點……嗯 大家知道就好 小弟我就不明講 被女王看到小弟的命就不保了 不過也不是完全不能接受 只是一直頓那感覺實在不好受 所以小弟想要進一台 陸製雙缸發動機 目前考慮隆鑫的CBT250 因為隔一個海岸二手的小弟沒辦法拼運氣 而且小弟真的很喜歡複數缸的聲音 所以做此打算 而不斷爬文過後 發現只有一個論壇有一個人 提到這顆引擎 但那個人貌似已經久沒上線聯絡不到了 只好自行在此發文 先感謝各位大大了undefined

问题你如何大陆发台湾？  

套缸拉行程扭力就很夠了
再不然中國的皓月套件改裝在酷龍也都已經相當成熟，一方面可以保留原有引擎號碼，另一方面也不需要修改車台鎖點
實在沒必要為了改雙缸而改雙缸
中國那邊的雙缸引擎多半是源自HONDA CB125T
技術上已經是4 50年以上的老引擎，相對於酷龍這顆引擎的架構並沒有比較大的優勢
更重要的是，你這樣改下去的錢可能已經夠你把酷龍賣掉買R3了..........

同意樓上！
三思啊....
現在最大的盲點不是引擎...
而是你沒考慮到最終整體花費...以及車的殘值
當你把車搞到滿意...算完全部開銷
你會發現根本換車比較划的來...也比較快..更重要完整性~
也更不會有車跟牌的後遺症
....這才是問題所在！

你只看到一個要花錢的洞
卻沒意識到最後這個洞會變成冰山

太多隱形的成本你還沒估計....
祝你好運~

好齒盤不改嗎？

你可以去買一台FZR改XV250的套件…甚至可以改到320cc…

比起太座的噸位，還沒有幾個人贏得過我

俗話說我不入地獄，誰入地獄
夠偉大了吧

大陆几大国产厂的双缸引擎已很成熟
荷包够建议直上NC250水冷引擎

以下是合法的改裝步驟：
1. 把NK酷龍賣掉
2. 貼上改引擎的錢，買一台2013年二手哈特佛的夜鷹320

這樣就完成你改大陸雙缸引擎的目標了，還可以順便把牌改成黃色

好 R3 不買嗎?