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NSR及DIO 二行程 不專業驗廢氣心得

来源: 其他 dragon0502 2016-2-24 03:42 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 dragon0502 於 2016-2-24 12:47 編輯

NSR狀態

無大修 二期RC 一期引擎 僅換過汽缸 訓缸期 有測試拉轉12000轉 數次

原廠機油泵 有作動

怠速1200 (目前是10XX 小縮三次)

壓縮比7

PE28 (原廠高速油嘴)

原廠二期空濾 (無連結二廢 二廢孔套絲襪)

原廠二期排氣管 (無連結二廢 二廢孔鎖鐵片封閉)

調整化油器

出去連續騎乘20分鐘

下面是我調的方式

看起來好像很亂

但反正就是 怠速不動 混和比至最高轉速 調回正常怠速





NSR及DIO 二行程 不專業驗廢氣心得381
出去騎乘30分鐘

其中1-5檔萬轉一次

至檢驗站前1-3檔萬轉一次

至檢驗站無熄火

一次驗過

NSR及DIO 二行程 不專業驗廢氣心得4074

DIO全原廠 沒訓缸

騎20分鐘熱車後

同樣
怠速不動 混和比至最高轉速 調回正常怠速

降低轉速至熄火前一點點

出去騎30分鐘

機油泵作動正常

至檢驗站無熄火

一次驗過


NSR及DIO 二行程 不專業驗廢氣心得5400

2T車驗排氣不是什麼難事
去年驗的

冬天不騎機車

而且過年前後都很忙

所以

今年還沒去--------------------------------------------------------------------------

關於連續騎乘後驗排氣的問題

其因是

http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1644

要讓觸媒的溫度達到正常發揮的效果

只要連續騎乘不用像我一樣拉轉也是可以

---------------------------------------------------------------------新增

關於禁二行程的議題

https://mobile.epa.gov.tw/motorbike_7.aspx

上面是關於二行程廢氣的報導

其數據因何而來

下圖的這些數據都是我DIO以往給各檢驗站的車行所調校的廢氣檢驗結果
因為我這台車買比較久

我始終相信專業

所以我自己不太愛修車 我都給車行修居多

NSR及DIO 二行程 不專業驗廢氣心得1458


不環保的主因

是人本身的不環保所造就的

不論是車主的照顧不周

或是檢驗站只為了通過測試

那再回頭看一下我這次自己所調校的兩台二行程的車輛

所驗出來的數據

跟網頁裡4T車輛的平均數據是否差不多?

修車其實不是我的職業

我只是讀書時抱著美好的前景剛好讀了汽修科

有很多更好的政策可以讓二行程在騎乘之時兼具環保

甚至是國外許多知名車商依舊回頭研究二行程引擎

但拿著環保兩個字來禁二行程

我本身感覺這種政策純粹是挾天子以令諸侯

------------------------------------------------------------------------------


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您的愛車排氣狀況真的是相當優哩 .  發表於 2016-2-24 12:41
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2#
monsole 2016-2-24 07:39 只看這個作者
樓主車子故的真好~~~!@@
依數據看是車況不錯
但一定會有人說驗排氣根本沒在驗一些其他的有害氣體NSR及DIO 二行程 不專業驗廢氣心得2180
明明都在規定的合格內卻要禁止2T,很奇怪
假如改天是討厭四輪嘴臉的人士選上市長
那不就禁止一人四輪開在常常擁擠的道路,或上下班時間禁止一人四輪在路上跑

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老實說我挺期待禁一人四輪的時候到來  發表於 2016-2-24 15:39
一般人只是按照自己的既定印象來批判這批判那 事實擺在眼前也直接無視的占多數
大概只能多多用骨董車 懷舊和維權來行銷良好照顧的二行程不只可以不噴煙 也可以更環保
不要當個不發聲的人 然後自己的權益就被白白吃掉了
沒想到NSR還有人有觸媒管,當年週邊騎NSR的幾乎都改管了

而您的調整技巧,讓我受益不少
本文最後由 hx135cb750 於 2019-7-30 12:40 編輯

你的HC值
接受小弟一拜
太神了
這幾年工作繁忙
DIO跟NSR丟了兩年
附上丟了一年多的DIO 檢驗數據
這次就沒死命拉轉 騎很熱了
隨便市區騎一騎買個東西就騎去驗了
NSR及DIO 二行程 不專業驗廢氣心得4327
NSR還死在倉庫
剛清好化油器

至今我仍認為加強老車排氣檢驗這種東西真的是沒必要
路上1000台車裡面只有我這一台DIO
再來提醒一下 同HC標準的狀況下 二行程的NOX汙染物 只有四行程的1/10

今天可以因為某個國家誰當選執政者
而該執政者的某些支持者在賣這些冠以環保之名的產品
就可以因為這樣而去利用媒體利用法律
今天會搞這一齣說白了
不就是為了錢 這些人口袋都那麼有錢了
都還能為了錢 什麼事都幹得出來
實是可悲

切割太陽能板矽晶的那些汙泥究竟去哪了
以後那些電動車的廢電池如何處理
回收機制在哪裡
哪一間工廠?
有告訴社會大眾嗎?

社會大眾去到政府機關要做什麼小工程
要向機關人員報備
文件一大堆幾百頁
請個錢拖好幾個月

現在換到這些政商 要做什麼事情有把全部流程包括回收機制利用媒體告訴社會大眾嗎??

沒有
除了拍片抹黑二行程噴白煙的畫面就是告訴社會大眾 我要把你的老車變相給禁了
出了事選不上了 沒選上 就上媒體說 沒說過要禁 變相禁 不是禁?
不然每天就是報政治

這種國家
真的是可悲 少部分政商把握權力 享受權力
現在選不上
政策急轉彎
那條法還在那裏

這社會令人心寒 要老百姓用選票 去制裁這些政商
今天若沒選舉制度這些政商
個個都是皇帝了

永遠要等老百姓每兩年用選票去制裁一次

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Dio觸媒管約使用幾萬公里? 是原車上的二期管嗎? 我的風動50三手車上面的原車排氣管HC還沒辦法到1000ppm以下  詳情 回覆 發表於 2019-4-29 11:47
dragon0502 發表於 2019-4-22 02:40
這幾年工作繁忙
DIO跟NSR丟了兩年
附上丟了一年多的DIO 檢驗數據

Dio觸媒管約使用幾萬公里?
是原車上的二期管嗎?

我的風動50三手車上面的原車排氣管HC還沒辦法到1000ppm以下

9#
dragon0502 2019-4-30 02:42 發文來自手機 只看這個作者
二手的 化油器是用報廢廠找的大路易90換dio原廠油嘴 燃燒室600#砂紙磨過

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感謝回覆.這樣看來燃燒室還是要清過較好  詳情 回覆 發表於 2019-5-30 09:14
感謝回覆.這樣看來燃燒室還是要清過較好  詳情 回覆 發表於 2019-5-30 09:14
dragon0502 發表於 2019-4-30 02:42
二手的 化油器是用報廢廠找的大路易90換dio原廠油嘴 燃燒室600#砂紙磨過

感謝回覆.這樣看來燃燒室還是要清過較好