窄胎野狼原廠後搖臂和輪框、輪胎改裝搭配幾個問題想請教

基本上野狼出了名的就是欠改的搖臂哈哈  
最近不知道哪來的想法，想保留一點原廠復古的感覺，不想做太多餘的改裝，又受不了原廠跟腳踏車一樣細的胎框

目前車上鋼絲框前1.6*18 後1.85*17
請問如果想編寬一點的鋼絲框配粗一點的胎，讓視覺效果看起來不要那麼腳踏車XD(可能胎寬110左右即可)，使用原廠三角台和搖臂下去，框的寬度大概可以換到多少?(不去修改搖臂和齒盤為前提)
前後17吋的話有沒有比較推薦的框和胎的搭配呢~?
  
不知道有沒前輩試過，主要是怕原廠搖臂還是會卡到之類的

p.s.因為沒有改裝輪框的經驗，如有錯誤觀念，麻煩糾正，謝謝大家!

這樣跟你說好了，以下依17吋框來說
去量目前胎跟鏈條的距離-2mm(避免鏈條去打到胎)=A
A*2+目前胎實際的寬度=a
最大能擠進的意思是大框裝小胎，不建議這樣，會沒什麼傾斜角，傾斜過彎胎接觸面小容易摔車，且平常接觸地面太大，油耗增加，重點是難看，像汽車胎

a=140~130的話就是最大能擠進4吋框....標準建議是3.5或3框
a=130~120的話就是最大能擠進3吋框....標準建議是3或2.75框
a=120~110的話就是最大能擠進3吋框....標準建議是2.75或2.5框
a=110~100的話就是最大能擠進2.75吋框....標準建議是2.5框
a=100的話就是最大能擠進2.5吋框....標準建議是2.15框

以上的數據是以胎能在不外移齒盤下所能擠進的寬度，要外移的話A的數據又要重量了

前面的話
因為前叉間的距離通常比較寬
所以不知道能擠進多大
且碼表齒就是一大問題了，因為碼表齒大多都是緊靠在前叉和框中間，要修只能很麻煩....要修前叉外管、框、碼表齒三選一
不裝馬表齒用隔筒替代，再改磁石感應最快

自己的經驗，非鋼絲框，所以後續問題不要找我
前面原廠前叉從2.15改2.75改3....採用不裝馬表齒用隔筒替代，再改磁石感應
前面倒叉從2.75改3....採用不裝馬表齒用隔筒替代，再改磁石感應
後面原廠搖臂從2.5改3.5又改4.....4吋的有修到其他地方，齒盤座和引擎吊架

前面可以到100，後面120的話要修內土除。
我前面放BT39後面放9817。

套用二樓的一些數據

個人會建議樓主
使用前2.15J 後輪3J就好
主要是這樣的找胎配胎比較好找

常見的是前2.5J 後3.5J
可是野狼後輪裝3.5J 輪胎就不好配
一定要是120/70 或者是 130/70 扁平比是70的才能完全展開

不然就是110/70這種的
主要野狼不能裝超過130的開是因為會磨鍊條 跟磨到後煞車連桿

小弟的粗淺建議

目前小弟的配置是：
1.前輪框改1.85J/18吋，配上90/90/18普通等級的高速胎。
2.後輪改成2.15J/17吋，配上正新C699的100/80/17高速胎。
前輪胎壁距離土除架非常近，不會磨到，展胎算是相當正。
後輪小弟覺得還可以擴大到2.5J，因為裝2.15J的輪框C699末端展胎被壓縮，胎邊幾乎都磨不到，所以2.5J應該是正解。
改框改輪要考慮到動力是否有匹配到，若升級太多造成動力被吃掉也是不好的。小弟的野狼排氣量維持125cc，目前的改法對穩定行駛動態有一定的幫助，換騎朋友的未改野狼非常不習慣。
以上請參考。