為什麼日系車都有降價及優惠 ,YAMAHA ??? TMAX 530 死豬價? WHY??

快買快買~ 台灣山葉不錯阿~一直有活動
我剛買後不久就報名大鵬灣賽道體驗~
然後又請去義大吃飯 抽獎(雖然沒抽到....)
然後跟車友去182喝咖啡阿
買T-MAX很值得呀~~
希望今年還可以跑大鵬灣~~期待!!

godpasser 發表於 2016-2-24 23:00
在台灣 路面差異大 不檢查不調整壞掉也很正常  反觀鏈條  用更久

野狼拿掉鏈條蓋被說costdown 省成本

Tmax500就是用鏈條，但整個傳動箱就重啊，改成皮帶當然有好有壞，也沒辦法說Z>B，但是個選擇。
且君不見哈雷也是用皮帶？
不過Tmax有個好處，搖臂跟引擎輸出軸同軸，避震器動作時皮帶張力不受影響。

另外Tmax原廠手冊對傳動皮帶的規範是這樣：Every 1000km(6000mi) until 40000km(24000mi),and every 5000km(3000mi) thereafter。

至於跟一般檔車的鍊條相比較，鍊條淋到雨壞更快，油封鍊會撐久一點但表面跟齒盤一樣會繡，還是得上點油防鏽，油又不能太黏否則黏砂石磨損更快，相比之下皮帶真的省事很多。

auxo 發表於 2016-2-26 11:50
Tmax500就是用鏈條，但整個傳動箱就重啊，改成皮帶當然有好有壞，也沒辦法說Z>B，但是個選擇。
且君不見 ...

單以有蓋的c600來說鏈條幾乎沒問題的
原來可以撐四萬啊...調整週期是多久?看板上那個保養的似乎很難說隨時保養

另外  和輸出軸同軸的搖臂確實很好用哈哈

頭批上市的踢媽530,盤商二手車出清價不用28萬了，買中古車回去玩頗超值。
C600頭批車，二手市場價都接近40萬，完全沒有超值感。改裝品又奇葩少，手會癢的人不適合。

音叉牌:台灣的凱子這麼多
就算一台賣50萬也照樣賣翻
降價?!降個屁喔...