為什麼日系車都有降價及優惠 ,YAMAHA ??? TMAX 530 死豬價? WHY??

如果不是存貨上的壓力，我不知道進口商為什麼要降價~

T媽媽 賣到兵乓叫 為何要降價? 沒漲價就不錯了 自古至今 只有賣不好的會降價

abo44 發表於 2016-2-11 18:33
賣不好 所以降價?
川崎的J300 根本就是光羊某台塑膠車的翻版
至於SUZUKI的重機官網 根本就進不去

幫補充~降價還比外銷某國賣的2016年款又4年保固~貴了大概2萬多台幣

最重要的人家也是辦到好的價格~

所以這台又俗稱高雄港出口~台北港進口的進口車款
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至於樓主的問題，在最後一句話就可知道T-AMX 530為什麼在台灣是這樣的售價了

連日本人看到台灣的銷售量都震驚了一下

神車廠不需要降價，一台賣100萬都會有大把人準備買，
如果降到95是超級無敵佛心回饋價。
不過，熱門車款促銷的案例也不是沒有過。

J300降價因為他是代工車有降價空間而且賣的差
其他日系車降價大部分是因為本來開價就太高BMW那兩台 真的就只有品牌價值 車子很普通
T-MAX本來開價就很佛 你還要他降 建議去選別台吧

T-MAX
目前應該沒有對手吧
所以價錢才會這麼硬吧

底下系列感覺跟T-MAX多少有的拼，但是差一級的感覺
BMW  C 600 Sport、C 650 GT
APRILIA SRV 850
GILERA GP 800

日幣100多萬…售價
歐元10000€…售價(記得3.4年前匯率是43:1€)
新台幣………嗯……售價  
感覺好像差不多………所以我覺得還算是合理

J300只是換牌子，個人認為這價錢還不夠誠意。
本田是之前價格標太高發現賣不動，去年底才降價出清(NSS出清價23.8記得嗎)，新年度也略為調降。
至於Tmax，有個印象數據，台灣一年銷量是日本當地的三倍。另外對照日本當地售價，Tmax倒沒特別貴喔。做個對照，YAMAHA Tmax台幣46萬，日本官網標￥1,058,400。HONDA FORZA SI，台本賣26萬，日本官網標￥555120，大概都是日幣除以2。


以下連結有點線索
http://forum.jorsindo.com/thread-2472145-1-1.html
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=4179534

阿司 發表於 2016-2-11 16:11
真奇怪為什麼我以前買的C600除了原廠傳動很鳥（換改裝品解決）聲浪很鳥…其他部份也都不算不錯，油耗跟速度 ...

BMW C600 是異步雙缸 , 聲浪就那樣 , 換蠍子管也好不到哪 .

傳動沒騎過改裝的 , 原廠傳動低速大油門蠻容易抖+咕咕叫  , 只能無視他 .

在市區轉速3000~4000RPM就很衝了 .

沒騎過的人一堆只會嘴 , 騎 C600 雙載跑楊金 , 除了靈活度不夠高 , 整體感明顯好 T MAX530很多 .

拿鈔票重砸T MAX 530 又另當別論 , 北部一堆很有愛花30-40萬改T MAX 530的車主很多 .

同價錢 很多很車子可以選啊
一堆人聽到Y牌就跟瘋了一樣