4代勁戰曲軸維修近況(2/4更新照片)

禮拜1趕在年前下引擎整理區軸 不然車行老闆年後都沒空了....
這次拆又發現問題了

首先是活塞




刮油環好像也不良 會導致機油刮不乾淨 然後髒機油滲進活塞背面造成類似吃機油的燒焦樣子 久了就真的會吃了

幸好及早拆下來

氣缸本體用的模具崩壞了竟然還在用 所以外面 散熱鰭片溝裡面有很多裂痕 久了不知道有什麼問題.....

大端 吃單邊 連桿沒事 搪缸店認為是滾針培林滾針真圓度做不夠標準


培林 2顆都是NTN 一樣全掛 幸好培林座沒事 雷刻版(前方)那顆搖的比後面內凹版還要厲害

滾珠座設計也不一樣 不知道是不是後來改良的....



修曲軸順便換加粗連桿
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活塞環不良 火都燒下去了.....


汽缸模具不良...



滾針明顯痕跡....


大端也有...

樓主之前不是有換活塞插銷嗎?還蠻想看一下目前改裝插銷的現況，跟之前比差在哪邊?

nokia7650st 發表於 2016-2-2 23:26
樓主之前不是有換活塞插銷嗎?還蠻想看一下目前改裝插銷的現況，跟之前比差在哪邊? ...

第一張圖就是了 目測有連桿痕跡

請問一下~你是什麼原因拆引擎的??
吃機油or曲軸有異音~~???

活塞內側有油痕是你油用的不夠好跟活塞還沒關係
我比較想看你說的裂痕在哪裡，圖片上好像看不出來

連桿加粗會不會改變運轉時候的平衡?!

大端 吃單邊 連桿沒事 搪缸店認為是滾針培林滾針真圓度做不夠標準


大端吃單邊不是滾針真圓沒做好...現在連大陸廠家都不會犯這種錯誤了
很難想像Y牌原廠件會用比大陸廠更爛的貨,所以這應該不是原因
(不過市面上很多補修件是對面來的便宜貨,所以老闆的經驗對補修來講是沒錯...但絕對不適用於原廠件)

如果曲軸銷&連桿的真圓跟尺寸都沒問題的話,大部分的原因是保持架沖窗平行度不良
滾針被強迫用有角度方向的滾動,久了就會磨單邊

你把大端的滾針拆下來看肋板的斜度部分是不是有單邊的摩擦痕跡就知道了
勁戰的大端用的應該是NTN的PK型,至於是哪國製造的就不清楚了



老話一句,大端要耐久請選用本公司的PEEK....(被拖出去打)

這真的拆很大 希望能就此搞定

請問～樓主…維修這樣花費多少錢！
今天剛去 推一台新競戰 雙碟版 給機車行去領牌，
(( 親自去區公司看車、挑車，因新電池須充電一段時間才能到飽和期，所以…新車就沒裝電池，只能一路"推回"機車行 ))

大端都加大了

不上個70缸