z1000 FZ1N 價格怎麼差那麼多

2台同為公升級  cc數僅差44

為什麼價格差這麼多?

動力數據差不多  z1000只多了ABS

價錢卻差了將近20萬~

是FZ1太差 還是z1000有什麼過人之處?

小弟是新手 上網爬文了2台的規格

還是無法理解.....

看台灣的不準，因為進口商業策略不同

以日系四廠來說
其實這類車差價都並不大


不是台灣的話

成本吧 調校同一顆引擎比重新設計一顆還要便宜...

代理商或經銷商也有差吧

還有z1000改款似乎比較頻繁,造型前衛

反觀fz1好像沒甚麼改款的消息,外觀就中規中矩

總代理把價錢拉高再給你零利率

然後二手價就慘兮兮

買s1000比較好

1.FZ1從06第二代至今都沒改過，Z1000從06至今已經改了三次
2.FZ1台灣售價沒有比Z1000高，就算是12年價格最高時的ABS水貨價是55.8萬，12年Z1000台崎賣59.5萬
3.現在的FZ1就是沿用06年R1的引擎小改而已(可解封回180hp)，而三代Z的引擎則是重新設計過
4.FZ1在13年的Race Blu色系就沒有在其中，加上MT的熱賣，FZ車系會慢慢被MT系取代(而且現在的MT-10讓FZ1更難生存)，現在水貨也只剩庫存車在賣

因為FZ是即將被淘汰的車系
現在的水貨都價降求售那些剩的庫存,都砍十萬以上
你就會知道他們的利潤有多高

很多人都覺得是稅金高,其實不然...
在政府萬萬稅的制度下保護了國內廠商,無形中也變相幫助了貿易商哄抬車價.

mowmow555 發表於 2016-2-1 19:09
因為FZ是即將被淘汰的車系
現在的水貨都價降求售那些剩的庫存,都砍十萬以上
你就會知道他們的利潤有多高

很多人都覺得是稅金高,其實不然...
在政府萬萬稅的制度下保護了國內廠商,無形中也變相幫助了貿易商哄抬車價.

很多車價一降就是10萬以上 換算成比例 也打了八折左右 (50萬的車變40)

這樣還能把高車價 算到稅金頭上嗎?

joe1073 發表於 2016-2-1 19:24
很多車價一降就是10萬以上 換算成比例 也打了八折左右 (50萬的車變40)

這樣還能把高車價 算到稅金頭上 ...

高單價，市場需求小的物品，利潤本來就高

h7878220 發表於 2016-2-1 20:58
高單價，市場需求小的物品，利潤本來就高

正解! 一些小型超跑車廠 賣一台車 設備的錢都回來了