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機車洗節氣門噴油嘴真的是必要的?

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大石頭2 2016-3-2 11:49 發文來自手機 只看這個作者
我覺得最多撐到15000就該清了
每個人騎車方式不同 累積積碳的程度也不一樣
40000公里沒做大保養,直接換節流閥的例子也不是沒看過
積碳該清還是要清 影嚮節流閥 TPS 開閉合位置不正確 電腦判讀不整確電壓值 積碳 本來就不好  我的話會按時里程保養節流閥  
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foxlee 2018-3-26 08:00 只看這個作者
節氣門會髒很多時候是因為引擎吹漏氣回收的油氣加上灰塵所造成!
吹漏氣大的車,節氣門就容易髒!
噴油嘴的話,固定用有品質保障的汽油,通常不大會髒或賭塞!
其實這個問題我也有認真研究過
汽車也是要洗~不過幾乎都五萬洗一次就好了
我當時的RS-21 五千就要洗~不洗幾乎就不順
當時研究是東西小所以敏感度高~
積一點點碳影響就很大了
但是後來買了HONDA的機車
騎超過了五千發現似乎影響就還好
社團很多人騎兩萬沒洗也沒事
還有個朋友一萬五沒洗沒事~屁股癢跑去洗節流閥
洗完怠速變不穩~再騎去給車行看~車行說沒事騎幾天就好
但是他忍不了應較車行電腦做歸零~然後就好了
所以說~要不要洗~其實是看電腦做得好不好
電腦補正的範圍夠大~洗的時間就可以拖長
爛電腦就沒辦法了~就是要常洗
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機油髒了要換,這2個髒了當然要清,機車噴油嘴孔徑那麼細當然更要清
車行說噴射車"最好"每10000公里吊一次點滴
就是你說的項目吧
報價頗高
所以我自行購買清潔劑加入汽油
目前也是正常騎乘