超跑跟紅黃牌的停車與路權問題

小弟我有一個疑問，

如果之後還有路權的連屬，是否可以加上一個議題
千萬超跑也是停一個停車格，紅黃牌機車也是一個機車格
那為什麼大型排氣量的機車不能停機車格?

什麼?你說紅黃牌比白牌大台?
悍馬車或者長廂型車他們停車要自己想辦法，
我在路邊也看過汽車超過一格的也沒人檢舉阿

同理非常大台的  goldwing 或者其他的大型休旅車也是停車要自己想辦法
或者它們就可以自主選擇停汽車格。

如果機車紅黃牌不能騎機車格，比照汽車收費
就有如2000CC以上的汽車應該停車貴一倍，
4000CC以上的超跑應該停車等費用再貴一倍，才是真正的符合人民的觀感

大型重機本來就不是因為停不下機車格所以才規定要停汽車格的！這就好像「禁行機車」不旦無法保障騎士的安全！長久下來的制度偏頗反到養成了汽車駕駛見前方機車騎中線就逼車的畸型駕駛觀念！看看政府做了什麼好事！

停車收費的目的在於「以價制量」！但有些地區車流根本不大！又或是市區空間沒有被善加利用！明明可以停車且不會影響他人的區域，硬是要劃上紅黃線不給停！然後另外再找一塊空地名為收費停車場？這樣對嗎？

如果收費就可以停汽車格，那白牌機車也能停囉？為什麼不行？政府為什麼不能把規則訂好？新政府好好幹啊！

所以你發文在這是要給誰看?
給小老婆論壇的人看，然後叫他們反映給交通部?

超跑有在停路邊停車格的嗎?
我看到的怎麼都是停在紅線 不然就是人行道上嗎
也對
紅單的收費標表比較符合超跑的身份

每天看到機車道 停滿滿汽車 都沒事 警察也不會開單

明明車道只有兩條 外側那條變成臨時停車道

連公車都要閃被迫開進(禁行機車內車道)

大家只能塞車塞在那裡  開車的路權真的很大

機車族呢?  只能大家一起闖關全部違規不用罰!!

有錢惹到你了？
那乾脆說超跑超速罰款原車價1%好了
有事嗎

有意見對交通部說比較實在

只能說 台灣道路就這麼小..車輛這麼多!
三線道 汽車停下去 就變二線道 加上並排亂停車 剩下一線道.內側又禁行機車
四線道 反而並排停車更多.
更不用說一.二線道...還需要逆向才能通過!!
以上是 汽車停車亂象

機車常常停在 騎樓.人行道 塞得滿滿滿..那人行的路權呢??
小巷 也塞得滿滿 萬一失火 救護車該怎進去??
以上是 機車停車亂象

至於紅黃牌機車 還沒有完善的配套措施!!
有些真的很大台 也不願停機車格..
汽車格又太大 很浪費..容易發生爭執
紅黃牌機車 人行道.騎樓也是有些會亂停的現象

車子該停哪 車子本身沒有選著的權益
一切都是人 在操控著 因為(自私)永遠只想到自己!!

為何不多建立 立體停車場(每300公尺一座) 使用者付費 也更能推動無碳排放城市
來淨空 台灣道路 還給車輛行車(人行)空間.也能美化城市

官員常常去世界各國考察.是去玩嗎??

只能說連台灣基本道路 都用不好了....更別想其他了

84865426 發表於 2016-1-31 00:00
超跑有在停路邊停車格的嗎?
我看到的怎麼都是停在紅線 不然就是人行道上嗎
也對

很少看到超跑會乖乖的停在合法車格, 大多瑪隨便亂停, 反正也不會被拖...

超過250的機車必須停汽車格

超過4000的汽車應該停大客車格才對

keianlin 發表於 2016-1-31 02:56
有錢惹到你了？
那乾脆說超跑超速罰款原車價1%好了
有事嗎

可能沒本事買，所以眼紅。 有違規就開罰，不分車種。