鋼絲輪尬輪(鋼絲輪調教)

這2個本來只是送來尬練的




檢查之後

後輪剛絲太長，前輪剛絲太短

打掉重練
全部換





輪框穿剛絲有固定的位置
每一個腫的大小都不同






等車主送來整組套件才能架中心






完工

但是
怎麼尬都不正，有一角一直缺一下，看起來像摔到

車主來取貨才說，這框本來就歪的
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影片無法看 ~~~~

先毆車主再說XDD

哈哈，這車主也太好笑，真是欠打

機車框的精度沒有很好，準過啦(台語)
正常的鋼絲還有分內外側

我沒想過PARK的校正台可以這樣用XD

框歪，還是可以勉強尬正
除非是原本就有太大的公差或是焊歪

鋼絲框要調到沒什麼變形量 聽說很吃技術

影片已修正
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其實上台就知道框有問題。
但是車主拿來時說是全新的框，不想相信是歪的

87qyyy 發表於 2016-1-23 01:06
鋼絲框要調到沒什麼變形量 聽說很吃技術

嗯!!是阿,因為要前後鬆中間緊,甚至是要調整對向的螺絲,經驗技術不夠的,往往會越調越歪~~~~~~~

虽然我一个图都看不到，
但是，
钢丝圈难校准，是主要需要两个平面同时准，做到这点，基本需要校4次，
先左右平面晃动，百分表的话，控制在1MM内就可以了。
再上下的跳动，这个需要控制到1MM左右。
接下来再看晃动，再控制到0.5MM，
最后再检查一次上下跳动，控制到0.5MM。
客人的轮子拿到手，上调台打表看下，局部的大跳动是有问题的。
再谈下接缝，
基本所有的钢丝圈都是有焊接缝的，那个地方也是跳动最大的地方，
出厂也是有标准，同样是1MM，超过这个数字就是不合格。
我们接触下来，一般合格品都是0.5MM左右。
接缝跳动过大，你怎么编，弄到最后还是不合格。