對重量的疑問??

大家也有和小弟一樣的疑問嗎?

為何KTM的車.重量都可以那麼輕呀??
相較同級車都180~210KG

它們家就可以150~170KG
車的強度OK嗎?

歡迎騎過的車友回答一下~~你的心得@@      

Ready to race~你覺得呢？

或許去看一下"引擎形式"會有你要的答案

RC8 乾重就快190了

所以沒甚麼差吧

你會覺得輕應該是台灣路上KTM幾乎都是越野車吧

單缸是一個原因，不過主要還是車廠造車的方向所致

不過如果說要起騎來輕巧
除了車重，扭力巔峰較低轉的車或軸距較短或重心較低的車都會有這樣的騎乘感受

不一定說鋼材越多強度就越高 這必需從結構力學來說起.........(老文懶得打) 簡單來說 越野腳踏車 結構很簡單 卻能承受高處落下的衝擊   ....
只要有一定彈性 及 幾何結構支撐  就能有比原本更高的鋼性

700cc 的車才150kg   會不會太輕太扯了!
再回來看看   T3   ....

車夠重才穩 不想騎到一半飄走的話 可是他造型是短車身越野車 拿來玩特技OK?                                                            車體鐵管都薄的沒厚度 所以撞車車體會變型就這樣 那種管不貴 不過又剛好可用

KTM的車架是用鉻鉬合金,有些車子的車架是鋼材,單是車架的重量就有差異了,再加上單缸與鋁合金的副車架,想不輕都難,另一個用同樣鉻鉬合金的品牌DUCATI Hypermotard Sp 1200S乾重也才171Kg,所以本身的材質用料,也是一些歐系車輕量的原因~~~~~~~~

"原來如此.... 那它的造車費用會高於鋁合金很多嗎? 因日系大多是鋁合金的???"

其實日系車會搭配鋁合金車架的車款都是比較高階的車款,很多都還是鋼材車架的,至於你提到的費用部分,那是當然的,舉個例子,為何很多高級車都是用鋁合金引擎,而非一般鋼材(鑄鐵)引擎 ,更高階的超跑還有用鋁鎂合金製的,相對的這些用料高檔的車種,想要擁有就得付出較高的代價囉~~~~~~~~~~~~~~~~~~